これが売れてる【パター】
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の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。
この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。
オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。
また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53.1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。
VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。
幅などを見直したことで、より構えやすく もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。
さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。
まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。
また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。
ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。
ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現 VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。
かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。
浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ヘッドタイプは5種類で、新たな形状の「TWELVE」も登場 「WHITE HOT VERSAパター」には、5つのヘッドラインアップが用意されています。
コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」、幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」、TOULON ATLANTAパターと同様のコンパクトなマレットタイプでショートスラントネックの「THREE T」、人気の高いツノ型で、VERSAアライメント用のバックフランジ形状を持つ「SEVEN」、そして、新登場の「TWELVE」です。
なお、「SEVEN」にはダブルベントとショートスラントの2種類、「TWELVE」ではダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3種類と、それぞれ複数のネックタイプを用意しています。
また、「TWELVE」のみ、フェース面に平行ではなく、ターゲットに対するラインと平行なVERSAアライメントを採用。
正確なストロークとなるよう、アシストしてくれます。
■スチールシャフト ■ODYSSEY Pistolグリップ ブラック/レッド(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル ONE DOUBLE WIDE THREE T SEVEN TWELVE ネック形状 CH DB S DB S DB S CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 71.0 長さ(インチ) 33、34 ソールウェイト 約10g×2 ネック形状 CH：クランクホーゼル、DB：ダブルベント、CS：センターシャフト、S：ショートスラント ※ヘッドカバー付き

印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。
見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。
最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリングをヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
スムーズな転がり 多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形のTRUSS構造から生まれた「TRUSSホーゼル」を搭載。
ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。
フェースにはブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる「Pure Roll 2」インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
ブラックシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド Spider GTx DUNE SILVER / TM1 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル（6061AL）＋ステンレススチールウェイトリング（303SS） フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 11 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPPED STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

reg; ダンパーフェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウムアライメントタイプトゥルーパスアライメント シングルサイトライン トゥルーパスアライメント ヘッドカラーガンメタル / ブラックロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 3433, 3433, 34ネックタイプスモールスラントダブルベンドスモールスラントダブルベンドスモールスラントダブルベンドバランスタイプ(トウハング角)トウヒールバランス(29°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(29°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(30°)フェースバランス(0°)シャフトKBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/White/Black(径58/82.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※レフトハンドの展開はありません。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製/台湾製 (!)ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn® はデュポン社の商標または登録商標です。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

ウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリング(154g)をヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
★ 豊富なカラーバリエーション「Spider GTX」では、オーソドックスなブラック、シルバーに加え、ツアーレッド、アイスブルー、ホワイト(セレクトフィットストア限定)など豊富なカラーバリエーションの中から、プレースタイルや好みに合わせて選択できる。
★ スムーズな転がりブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
スペック* ヘッド素材:軽量アルミニウムボディ (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング&ホーゼル (303SS)* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム* ロフト角:3.0°* ライ角:70°* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:シングルベンド* シャフト:KBS 120 CHROME STEPPED STEEL SHAFT* グリップ:Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております

メッキの上から黒染め加工をしているため、お手入れも簡単です ●シャフトは32インチ短尺設計 日本人体形に最適で全米プロと同じ膝上10cmにグリップがくる自然な構えが取れる32インチの短尺設計がこだわり。
球とラインを真上から見下ろせアドレスがピタリ安定します。
ただ34インチ基準で作られたヘッドを32インチにサイズだけを短くしたクラブと32インチを基準にしてヘッドから製作した32インチのクラブとでは違います。
●反発力についてですが、 球離れを遅くするために（長くフェースに残る様に）柔らかい素材を使用しています。
それにより、反発を抑えています。
スピンコントロールが出来るようにもなります。
≪ 短尺パターに興味がある方必見 ≫ ≪ 打感もよく、ショートパッドも安定 ≫ 【SC（スピンコントロール）パターとは】 真っすぐ引いて真っすぐ出す単純に思えるこの動作こそパッティングの基本だが大半のアベレージゴルファは最後まで真っすぐなフォロースルーができていないことが多い。
そこでストロークが安定しないアマチュアでも正確に真っすぐ転がせるよう新開発したのがSC（スピンコントロール）パター 素材の軟らかさがボールの玉離れを安定させることでボールの転がりとスピン量を誰が打っても一定になるように設計。
その結果スピンコントロールにより左右のブレを解消した。
同時にリバースロフトで出足からボールに鋭いオーバースピンがかかり長く伸びる球足が実現。
フェースを柔らかな素材でより繊細なタッチを叶えるとともトウとニール部を比重を重くすることにより理想の重量配分と平衡バランスを徹底追及しています ＊32インチの平均値 ヘッド重量：380g（ピン） シャフト重量：108g グリップ重量：50g クラブ重量：538g（ピン） バランス：E越え ストロークに合せてフェースが閉じて来るのを計算して1°開き気味で設定しています。
グリップ 2種類から選べます ■黒グリップ 東邦ゴルフオリジナルグリップ ■白グリップ F.miura＆TEMA TOHO オリジナルグリップ ※商品開封時にグリップ臭がする場合がございます。
当店は注文→製造→即納を心掛けており、グリップ装着時に使用する揮発性溶剤の臭いがまだ抜けていない為です ※臭いは時間の経過と共に薄れてきます 1日でも早くお届けしたいという想いから即納を重視させていただいておりますので予めご了承ください ご質問等 店長　荒深が皆様のお悩みを解決します！どんな相談でも遠慮なく、ドシドシしてください！ toho@golfer.co.jp▼ お客様から寄せられたお声 ▼ 『 構えて真上から見られるし、ヘッドの中心からシャフトが伸びているので構えやすいです 』 『 短尺なのでボールと目線の位置が近く又、ネックのトライアングルの形状の効果で直進性が増しショートパットが面白いように入りました 』 『 フェイスが開く癖があり長らくパットで悩まされてきました。
構えてみたところ肘を大きく曲げることなく自然にボールの位置が目の真下で構えられ、手首の悪さも出にくく、打感もソフトで結果オーライな感じを受けました。
』 ▼ お客様から寄せられたお声 ▼ 『 パターに悩んでいましたが、大変構えやすく打感もすごく良い！芯でヒットすると良い音がして気持ちいい 』 『 身長が160センチで今まで34インチのパターをメインに使用していましたが、32インチのパターということで購入してみました。
コースで使用したところ、ボールの真上から構えやすく、打感も転がりも良かったです。
』 『 商品注文から到着までかなり早かったです！ 』 ■ピンタイプ　図面との誤差について 図面は原案のため現物とはサイズの誤差がございます。
お客様のご意見などを元にデザインのマイナーチェンジを行っております。
例えばソール幅については図面では約2.8cmとなっておりますが、現物は3.4cm＋−誤差となっております。
気になる点等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
◎お客様よりよくいただく質問 ■フェースは埋め込みですか、一体型ですか？ 一体型です。
一体型は打感がよりつたわり、全体の柔らかさがあります。
■グリップについて 商品発送時にグリップ臭がある場合がございます。
こちらのグリップ臭については注文→製造→即納を心がけているため、どうしてもグリップ装着時に使用する揮発性溶剤の臭いが発生します。
臭いについては時間の経過とともに薄れてきますが溶剤の臭いが抜ける前に出荷するため臭いが残ってしまいます。
本来ならば2～3日溶剤臭を飛ばしてから出荷すれば良いのですが お客様のお手元に1日でも早く届けたいという思いから即納を重視させていただいております。
予めご了承いただければ幸いです。
■ヘッドカバーについて 現在、ヘッドカバーについてはコストを下げるため別売りとさせていただいております。
出来るだけお求めやすい価格でご購入いただけるように、シンプルにクラブだけの価格での販売となっております。
下記で当店オリジナルのヘッドカバーを販売しております。
■ お客様から寄せられたお声 ・短尺用に非常に計算されて作られた素晴らしいパターです ・ヘッドの重さとシャフト長さが絶妙で、打感も申し分なくパターが楽しくなりました ・左目の真下にボールを置いて構えて窮屈さがありません ・操作感はピンタイプの方がマニュアル感が強いですね。
・多少芯を外しても、直進してくれます。
コスパ最高です ・梱包も丁寧、溶剤臭もそこまで気にならなかったです ・3パットしない ・身長165cmの自分には32インチの短尺はピッタリでした。
打感もコントロールも良く、本番では30パットと大変満足する結果でした。
見た目もカッコよく、エースパターとして使用します。
　 ■ お客様からよくいただく質問 ◯ Question 他にもパターはありますか？ ◯ Answer 下記の商品をご用意しております。
【ピンタイプ】【マレットタイプ】 ↓商品ページはこちら↓ 【スリット入り】 ↓商品ページはこちら↓ フランク三浦ゴルフ コラボモデル ↓商品ページはこちら↓ 左利き用 ↓商品ページはこちら↓

た六角形の溝を設けることでボールとの接触面積を少なくし、マイルドな打感・打音を生む。
これにより、球離れの早さ（初速）と不要なスピンの抑制につながり「伸びのある転がり」を実現。
手に伝わる感覚とインパクト音・打感が心地よく、柔らかい中に芯を感じられ、タッチを出しやすい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ッティングを可能にするため重いソールウェイトが2つ搭載。
トウ側とヒール側にそれぞれ約20g(計40g)のソールウェイトが搭載。
アームロックデザインパッティングストローク中の余分な動きを抑え、一貫したパッティング動作を可能にする。
Putters / Putter / STEEL SHAFT / ゴルフ / ゴルフクラブ / パター / TP コレクション / ハイドロブラスト / メンズ / 男性 / 当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
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Xは、2000年代初頭に人気を博したパターの名前です。
完成したDFXパターは、WHITE HOTパターとは異なる、黒いヘッドに黒いインサートを搭載した、当時としては珍しいルックスも相まって、プロ、アマチュア問わず、相当な人気を集めました。
■滑りやすいワイドソール設計で、バンカーからでも使用可能。
このたび復活したDFXパターのインサートは、その2000年代のものとは真逆のものとなります。
新しいDFXインサートは、見た目こそ同じ黒ですが、オデッセイ史上もっともソフトな素材を使ったインサートになります。
■2000年代のものとは違い、史上もっともソフトなインサートに フェースには、ソフトフィーリングのポリマーインサートを採用。
距離感を揃えやすい、心地良い打感を生み出します。
グリップには、パターにも採用されているような、やや太めでパラレル形状のタイプを装着。
手首の余計な動きを抑え、ミスヒットを軽減させてくれます。
■オリジナルを思い出させる黒いヘッドで、5種類をラインアップ 黒いインサート同様、ヘッドもオリジナルのDFXパターかと思わせるようなブラック仕上げが施されました。
インサートやソールに入れられているDFXのロゴもオリジナルを彷彿させるデザインになっております。
■多くのプレーヤーに手にしてもらえる、リーズナブルな価格設定 グリップには、DFX Pistolグリップを採用。
長さは、#1、#7、ROSSIEが33インチと34インチ、DOUBLE WIDEと2-BALLには33インチ、34インチに加え、女性ゴルファー向けに32インチも用意しました。
ビギナーから上級者まで、幅広いゴルファーに使用してもらえるよう、価格はお求めやすい設定となっています。
【スペック】 ■品　名：ディーエフエックス #7 パター ■ロフト：30.0度 ■ライ角：70.0度 ■長　さ：33・34インチ ■フェースインサート：DFXインサート ■ヘッド素材：ステンレススチール ■グリップ名：DFX Pistolグリップ (約76g) ■価　格：\22,000（税込） ※Assembled in China / Japan ※ヘッドカバー：Made in China ※左用の設定はありません 【DFXパターシリーズ】 ■DFX #1 パター ■DFX #7 パター ■DFX DOUBLE WIDE パター ■DFX ROSSIE パター ■DFX 2-BALL パター クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品

ト時の振動吸収率を向上させ、繊細な距離感とスピードを可能にするための打感と打球音を提供します。
グリップには人間工学を研究して生み出されたフルコンタクトパドルスタイルグリップを装着しており、楕円形デザインを強調した独自の形状が手のひらとの密着性を高めるとともに、フロント側のフラット面を際立たせることでスクエアなセットアップをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL / 6061 ALUMINUM ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　CAMERON FULL CONTACT PADDLE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。
■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■総重量（g）

ラストが、フェースの正確な向きをサポート2013年に初登場し、いまも多くのツアープレーが心強い武器としているVERSAアライメント。
この黒と白の特徴的なコントラストが、10年後の2023年に最新のヘッドへとレイアウトされて帰ってきました。
「WHITE HOT VERSAパター」と名づけられたニューモデルでは、かつてのものをそのまま踏襲するのではなく、よりターゲットに対してフェース面を正確にセットしやすいよう、見え方を考慮して最適化。
新たに搭載されたソールウェイトによる浅重心+高慣性モーメント、オデッセイが誇るホワイト・ホット インサートとともに、ゴルファーのグリーン上でのパフォーマンスを大きく引き上げます。
ラインアップは、スタンダードなブレードから大きめのマレットまで5機種となっており、異なるネックも含めれば全8機種を用意。
そこには、初登場の「TWELVE」も含まれています。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ オデッセィ odyssey キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoriagolf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 パター putter ホワイトホット WHITEHOT バーサ 2023年モデル 7月おすすめ_メンズクラブ_0701 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ 8月おすすめ_メンズクラブ_0801 9月おすすめ_メンズクラブ_0901 10月おすすめ_メンズクラブ_1001 11月おすすめ_メンズクラブ_1101

フクラブ メンズ

タークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追求し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
Newport 303ステンレススチールから精密に削り出されたヘッドに、Newアイビームプラミングを備え、ニューポートの特長である丸みを帯びた外観に、デュアルミルドフェースを搭載。
タングステンのソールウェイトを備え、ソリッドなフェースを持つミスとステンレススチール仕上げが施されています。
Newport+ ニューポートよりも少し幅広にデザインされた、ソリッドなステンレススチールのヘッドが特長。
6061アルミニウムのソールプレート、303ステンレススチールによるソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトのマルチマテリアル構造による高性能パターの新たな選択肢です。
Newport2 303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEWアイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状をもつフラッグシップモデルです。
Newport2+ ニューポート2よりもわずかに広いフランジでデザイン。
6061アルミニウムのソールプレートと、精密に削り出されたソリッドなステンレススチールのフェースとソールウェイトを融合し、慣性モーメントを高めた新しいサイズのモデルです。
Newport2.5+ フェースとフランジの間の幅を広げ、更に慣性モーメントを向上させたモデル。
デュアルミルドフェーステクノロジー、NEWアイビームジェットネック、ソリッドなミルドステンレススチール仕上げのフェース、6061アルミニウムのソールプレート、ステンレススチールのソールウェイトを融合しています。
FASTBACK1.5 精密に加工されたNEWアイビームジェットネックとデュアルミルドフェーステクノロジーを搭載。
ソリッドなフェースと6061アルミニウムのソールプレート、ステンレススチールのソールウェイトを一体化したミッドマレットです。
DELMAR 303ステンレススチールから精密に削り出されたヘッドに、ヒールシャフトのフローネックを組み合わせたコンパクトマレットです。
デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
GOLO6 GOLOが新しいサイズで帰ってきました。
303ステンレススチールから精密に削り出された丸みのあるコンパクトマレットは、以前のGOLO5と7の中間のサイズ。
ミッドベントシャフトと6061アルミニウムソールプレートを採用し、デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
GOLO6.5 スモールアイビームジェットネックを採用し、303ステンレススチールから精密に削り出されたソリッドなフェースと6061アルミニウムの一体型ソールプレートを融合。
デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
スペック表

右用...オデッセイ WHITE HOT BLACK NINE パター メンズ ...39,600円39,600円32,340円オデッセイ AI-ONE 2-BALL DB パター メンズ 右用 S...オデッセイ WHITE HOT BLACK FIVE パター メンズ ...オデッセイ WHITE HOT BLACK DOUBLE WIDE パ...36,960円32,340円32,340円先進のAI設計インサートが、いまツアーで人気のスタイルと融合 大注目となっているAi-ONEパターに、早くも派生モデルが登場です。
ここ最近、ツアーで流行している、やや長さのあるスタイルを採用して、「Ai-ONE CRUISERパター」と名づけられました。
ヘッドは約380g、シャフトは38インチで約140g、グリップは17インチとなっており、全体の重さによって安定性、一貫性のあるストロークを実現。
そこに、オフセンターも芯にしてしまうという驚きのAI設計インサートが組み合わさることで、ハイレベルなパフォーマンスをグリーン上で発揮してくれます。
もちろん、フェースの裏側を見ることのできる、ポリカーボネート製の画期的なウィンドウも、バックフェースやソールに搭載。
ラインアップには、幅広いブレードのDOUBLE WIDE CH、ツノ型の#7 DB、2023年に大きな話題となった大型マレットのJAILBIRDという3種類を用意しました。
【ヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用】 ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。
パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。
オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。
スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。
ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。
シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。
【ボールスピードの減少が劇的に少ない！】 「Ai-ONE CRUISERパター」は、Ai-ONEパターと同様のAIインサートを装備しています。
パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
このインサートは樹脂で製作された表側とAIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「AI-ONE CRUISER #7 CS BROOMSTICKパター」のボディは人気のツノ型である#7の形状となっており、Ai-ONEパターと同様、ステンレススチール製で濃紺のPVD仕Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
【ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状】 Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
【ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類】 Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。
幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。
スペック モデル AI-ONE CRUISER JAILBIRD DB ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ（インチ） 38 シャフト Ai-ONE Cruiser Steel グリップ Ai-ONE CRUISER グリップ Standard 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

ター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g(ヘッドタイプにより数値が異なります)ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
★ すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ ブレードからマレットまで全5機種をラインアップAi-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン(Titanium)のTを表しています。
スペック* モデル:SEVEN T* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン* インサート:Ai-ONEチタン・インサート* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

整はお受け出来ません。
・初期不良(キズ等)のみ交換させていただきます。
以上をご了承の上、ご注文いただけます様お願い致します。

LAB 90 STEEL(スチール) クラブ長さ(インチ)/34■生産国：中国 日本■2024年モデルアルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 エーアイワン トライビーム ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ

br/>加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
AIインサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。
■STROKE LAB SL90シャフト ■ODYSSEY Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) 「5720349」 ヘッド素材 #1 #2 ステンレススチール/ポリカーポネート #5 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS2-BALL 2-BALL CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #1 #2 #5 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS2-BALL 2-BALL CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ #1 #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 32、33、34 #2 #52-BALL 2-BALL CS 33、34 ソールウェイト #1 #2 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 約15g×2 #5 #7 約10g×2 2-BALL 2-BALL CS 約5g×1 ※ヘッドカバー付き

シャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
シャフトにストロークラボとプリントされておりますが、こちらのシャフトはスチールシャフトになります。
Ai-ONE Square 2 Square OS グリップ（約66g）5720383 [Ai-ONE Square 2 Square パターの標準装着グリップ] ●グリップ未装着での発送可能です ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
当店のオデッセイは、安心の日本正規品(日本仕様/保証書付き)となっております。

います。
★ 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
★ ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
★ Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。
スペック* モデル:#7* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート* インサート:Ai-ONE・インサート* 長さ(インチ):32* グリップ(重さ):Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

パター ゴルフクラブ メンズ

/ ウレタン (TPU) + アルミニウムビームロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 3433, 3432, 33, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスヒールトラスヒールバランスタイプ(トゥハング角)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)シャフトKBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Ice Blue/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。
別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント 「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計 「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない 従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
新ラインアップのブレードは4つのヘッドタイプ 「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
オデッセイで人気のマレットも仲間入り 従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。
■STROKE LABシャフト(レッド) ■TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウム/タングステン フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル ONE TWO DOUBLE WIDE TRIPLE WIDE ROSSIE SEVEN ネック形状 CH CH DB CH DB CS DB S DB S CH ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 71.0 70.0 長さ(インチ) 33、34 ソールウェイト 約30g×2 ネック形状 CH：クランクホーゼル、DB：ダブルベント、CS：センターシャフト、S：ショートスラント ※ヘッドカバー付き

/ ウレタン (TPU) + アルミニウムビームロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 3433, 3432, 33, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスヒールトラスヒールバランスタイプ(トゥハング角)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)シャフトKBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Ice Blue/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

ンス(0°)トウヒールバランス(18°)フェースバランス(0°)シャフトKBS 120 CHROME STEPPED STEEL SHAFT グリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※■はレフトハンドもあります (34インチのみ)。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
ストロークタイプに合わせて選べるネック形状シングルベンドネックを採用したことにより、ストレートバックとストレートスルーのパッティング動作により適したフェースバランスを可能にする。
【テクノロジー】アライメントデザインターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトップラインを採用。
「スパイダー GT ロールバックパター」は寛容性に富むデザイン設計で2種類のトップラインを採用することで、プレーヤーに応じたアライメントをサポートする。
軽量ボディとトライソール軽量素材の「6061アルミニウム」を採用したことで寛容性を実現する重量設計が可能に。
また、あらゆるライでの座りの良さを追求したトライソールデザインを採用。
タングステンリングボディ後方を包み込むラウンド形状のタングステンリングを搭載。
それにより、寛容性と安定性を実現する。
PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。
しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。
チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。
Putters / Putter / STEEL SHAFT / ゴルフ / ゴルフクラブ / パター / Spider GT / スパイダー / メンズ / 男性 / モデル Spider GT ROLLBACK SILVER/BLACK Spider GT ROLLBACK SILVER Spider GT NOTCHBACK Spider GT SPLITBACK ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールホーゼル (303SS) + タングステンウェイト ステンレススチールボディ(304SS) + タングステンウェイト + ウイング内蔵ウレタンフォーム フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34 33, 34 33, 34 33, 34 ネックタイプ シングルベンド スモールスラント スモールスラント スモールスラント シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) トウヒールバランス(30度) フェースバランス(25度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html