これが売れてる【船底塗料】
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スフィニッシュ　160g 刷毛　2本 ※北海道、沖縄への発送は現在行っておりません。

フィニッシュ　80g 刷毛　2本 ※北海道、沖縄への発送は現在行っておりません。

くい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより関連カテゴリー※　沖縄県、一部離島へのお届けは船便でお送りするため、　　お届けまでに1週間〜10日間ほどお時間を頂いております。
関連カテゴリー

6m2 / 1セット内容量ニューペラクリンプラスプライマー　主剤　255gニューペラクリンプラスプライマー　添加剤　45gニューペラクリンプラスプライマー　付着強化剤　15gニューペラクリンプラスフィニッシュ　160g刷毛　2本関連カテゴリー

の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。
・こちらの商品はアマゾン倉庫より出荷される可能性がございます。
ご了承いただきますようお願いいたします。

ンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより 船底塗料 うなぎ一番関連カテゴリー※　沖縄県、一部離島へのお届けは船便でお送りするため、　　お届けまでに1週間〜10日間ほどお時間を頂いております。
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（一般名：メデトミジン）」を配合。
フジツボに対して強力な防汚性能を発揮しますので、フジツボの付着でお困りの方にお勧めします。
●新たに開発した製薬技術を取り入れた防汚剤で、微量で亜酸化銅と同等以上の効果を発揮します。
●大型商船向け塗料では既に同防汚剤を使用した製品が販売されており「2019 年日経優秀製品・サービス賞」において最優秀賞日経産業新聞賞を受賞知する等、高い評価を得ています。
●「selektope」は防汚環境安全に厳しい欧州防汚剤規制「BPR(Biocidal Products Regulation)」承認済みの防汚剤です。
●SEAJET033からそのまま上塗りが可能です。

ンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより 船底塗料 うなぎ一番関連カテゴリー

扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！【ボートFRP船用】船底塗料ヤマハ　パワープロテクター4kg ブルーラベル水和分解型　船底防汚塗料ヤマハ船底塗料 ヤマハ パワープロテクター ブルーラベルは、水和分解型船底防汚塗料です。
4kgのカラーは5色。
赤（赤錆）・青・白（グレー）・黒・紺、お好きな色をお選びいただけます。
■シンナー：パワープロテクター用シンナー■プライマー：マリアートP100■塗装方法：刷毛・ローラー・スプレー■塗装回数：50µ×2回塗り■銅アクリルタイプ■ヤマハオリジナル商品（日本製・国内製造商品）注意※亜酸化銅含有です。
防汚性能は高いですがアルミ船には使用できません。
※赤色は、亜酸化銅含有の為、色合いが赤錆色です。
※白色は、塗装直後はライトグレーで、没水後海面下部分は白色に発色します。
※防触亜鉛には絶対に塗布しないで下さい。
又、合金、アルミ、金属部分にも塗布しないで下さい。
電触発生の恐れがあります。
※粘度調整済みです。
希釈しないでご使用下さい。
船底塗料は薄めるとその分効果が下がるとお考え下さい。
※その他　缶の詳細説明をよくお読み下さい。
ヤマハパワープロテクターで塗り重ねが可能な他の船底塗料シージェット033　フレンド300　マリンスター30G　大漁クリーン　FRCKクリーン　CCPPクリーン　ニュープラドール　うなぎ塗料一番　ニッぺシーフレッシュコスタ　Rコッパー　ビニレックスコッパー　黒潮シリーズ　※その他は都度お問い合わせ下さい。
ヤマハパワープロテクター　乾燥時間等外気温指触2度塗り重ね時間没水までの時間5度C1時間最低16時間以上24時間〜3ヶ月15度C45分最低10時間以上12時間〜3ヶ月23度C30分最低6時間以上8時間〜2ヶ月35度C20分最低4時間以上6時間〜1ヶ月※旧塗装膜の表面層（スケルトン層）や浮いた塗装膜を充分除去（スクレーパー、高圧水洗等）して、船底全面をサンディング（＃150〜200）します。
清水洗浄後、乾燥させてから塗装して下さい。
ヤマハパワープロテクター　使用量　目安長さ（ft）ヨット塗装目安(kg)ボート塗装目安(kg)17ft3kg4kg21ft4kg5kg23ft5kg6kg25ft6kg10kg30ft8kg12kg※塗布量刷毛1kg/5.5m2（50µ）スプレー1kg/4.9m2（50µ）※必要塗膜厚　100µ（50µ2回塗り）。
↓ご好評の船底塗料！ヤマハパワープロテクターが2014年、新型に！↓更に性能アップ！↓ヤマハ船底塗料ヤマハ パワープロテクターブルーラベル↓

ト 【仕様】 適応シンナー：ワコーエコシンナー　　塗布率：5.83平米/kg（DRY時50μm基準） ※アルミニウム、軽合金などの船体には適していません。
※1回塗りが標準ですが、バウ（おもて）、トランサム（とも）、チャイン、キール部分は厚めに塗ってください。
※年に1度しか上架されない場合は、2回塗りを推奨します。
【在庫状況】 お取り寄せ　※正式な発送日は改めてご連絡いたします。
【使用量目安】　※1回塗りに必要な量です。
　 セールボート パワーボート 20feetクラス 1.9kg 1.9kg 26feetクラス 2.6kg 3.5kg 30feetクラス 3.6kg 5.5kg 35feetクラス 4.4kg 8.2kg 38feetクラス 5.1kg 9.7kg 44feetクラス 6.0kg 11.0kg 51feetクラス 7.3kg 12.0kg　

〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤　80g　　　　　　・エッチングプライマー添加剤　20g（上塗り） ・新ペラコート　100g刷毛2本汚れ防止で船速＆燃費アップ 船底塗料サムと組み合わせれば最強の防汚効果 発送の都合上「後払い決済」には対応しておりません 発送はレターパックになります。

カモメFRPプライマーをバインダーコートとして塗装後にニュー海王300を塗装してください。
新造船の場合は、カモメFRPプライマーの全面塗装後にニュー海王300を塗装してください。
【注意事項】 ・刷毛、ローラーの場合は、出来るだけシンナーを入れないで塗装してください。
・魚槽内には塗装しないでください。
・推奨仕様　50ミクロン×2回 タイプ （3R機能）超活性加水分解型船底防汚塗料 特長 1． 高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています 2． 表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります 3． 表層の加水分解制御が優れているため長期間の防汚性を発揮します 4． 防汚剤として安全性の高い亜酸化銅を使用しているので環境に優しい（非錫） 用途 FRP船の船底防汚用 塗料性状 色 レッド、ブルー、黒 密度 1.63g／mL 容量NV (VS) 45±2％ 重量VOC 29.2WT% 塗付量（理論値） 181 〜 362g/m2 膜厚 ウェット 111 〜 222μm ドライ 50 〜 100μm ( D.F.T. 50μm ) 5。
c 10。
c 20。
c 乾燥時間 指触 3時間 2時間 1時間 硬化 12時間 8時間 5時間 塗装間隔 最短 12時間 8時間 5時間 最長 - - - 注水までの時間 最短 24時間 18時間 12時間 塗装条件 塗装方法 エアレススプレー、エアスプレー、はけ塗り、ローラー塗り 気象 温度：0℃以上、湿度：85％RH以下 エアレススプレー時 適正粘度 ：1.5〜2.5Pa・S チップ No.：（GRACO）619〜625 二次(塗料)圧：11.7 〜 14.7MPa ガン移動速度：60〜80cm／秒 シンナー 塩化ゴム／アクリ用シンナ−A、 希釈率：エアレススプレーの場合 0〜5%、ハケの場合 0〜3% 適合下塗 FRPプライマー、ビニルAC-HB、CMP　AC等 適合上塗   使用上の注意 1．SDSおよび容器に表示の注意事項をよく読んで取り扱いください。
2．使用前に塗料を均一に攪拌してから使用して下さい 3．塗装時、保護メガネ、マスクを着用して下さい。
4．塗装時は換気を十分行ってください 荷姿 20kg、4kg 危険物表示 消防庁登録記号 0490SB 引火点 23.2 ℃ 消防法危険物区分 第二石油類 爆発限界（体積％） 下限 0.5、上限 7.0 有機溶剤区分 第二種有機溶剤 備考 塗料密度、NV、VOC量は、塗料の代表配合（レッド）から計算した値です（無希釈状態）。
色相等により数値が若干異なる場合があります。
本製品説明書に記されている使用条件、使用上の注意事項等を逸脱した使用により生じる品質の異常は使用者の責任にて対応願います。
メーカーが指定する以外の塗料、添加剤等を混合すると、単に品質の異常をきたすのみならず、安全上の問題が発生することもありえますので、使用者の責任において安全性、品質等を確認願います。

らもとてもオススメしやすいです。
また、塗料の伸びがよく作業性が良いのも特徴です。
つまり塗りやすいって事です！ 今の船底塗料の性能に不満がある方、どれを塗ってよいか迷っている方にオススメします！ プロが認めた高性能！漁船向けだと思っている方も多いですが、プレジャーボートにこそ使っていただきたい塗料です。
低稼働率の船には向かないと言われる方もいらっしゃいますが、塗膜が柔らかいので大丈夫ですヨ！ 船底塗料ってよくわからない うなぎ塗料一番はそんな人におすすめの船底塗料です！ 船底塗料ってよくわからないって声をよく耳にします。
業者さん任せだし、カタログ見ても詳しく書いてないし、違いを聞いても誰も答えてくれないし。
自分で船底塗料を選びたい、そんな人にはまず、うなぎ塗料一番を塗っていただきたいです。
うなぎ塗料一番をおすすめする、3つの理由 加水分解型船底塗料で溶け方が滑らか。
だから防汚性能に優れます！ 従来の水和崩壊型と異なり分子レベルで滑らかに溶け出すため、いつでも塗膜表面がフレッシュで防汚成分がしっかりガードします！ 使用する海域を選ばない。
加水分解型の数少ない弱点に、海域による性能差があります。
その弱点を日本ペイント独自の技術で克服！どの海域でも安定した性能を発揮してくれます。
耐フジツボ強力型のレトロレッドが特にオススメ！ レトロレッドは元々本船向けの船底塗料として開発された為、特にフジツボに強い！ 一度ご使用になられたお客様のほとんどが次回もレトロレッドを選ばれています。
せんぐ屋で最も売れている船底塗料　うなぎ塗料一番 年間販売数　4kg換算で1400缶の実績！！ せんぐ屋では年間4kg換算で1400缶以上の販売実績があります。
毎年たくさんの方からご注文を頂戴しております。
また、リピーター様が多いのもうなぎ塗料一番の特徴です。
お買い上げの方全員に、船底塗料の塗り方ガイド(カラー4P)を無料進呈中です！ プロが認めた高性能！漁船向けだと思っている方も多いですが、プレジャーボートにこそ使っていただきたい塗料です。
低稼働率の船には向かないと言われる方もいらっしゃいますが、塗膜が柔らかいので大丈夫です！ うなぎシンナー　1L 汎用船底塗料用シンナー　4L スクレーパー 刃60mm　全長170mm （スケラー・Y型皮すき） ペイント用スモールローラーハンドル　4、6インチ兼用 スモールローラー　4インチ スモールローラー　6インチ 別上刷毛　C型　50mm サンドペーパー#150

番関連商品 プロペラ用塗料 プロペラ軸用亜鉛 亜鉛板 救命胴衣 信号紅炎・火せん 関連カテゴリー

で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への付着性が更に強固になりました。
フィニッシュは付着物が付いても水流で流れ落ちる表面特性を持つシリコーン樹脂系防汚塗料に、微量の防汚活性剤をプラスすることで係留中も海洋生物の付着をガードします。
Jr.・・・・3枚羽（直径約50cm程度）の大きめのプロペラ用（約0.6平方メートル塗装可能） mini.・・・・2枚羽（直径約25cm程度）の小さめのプロペラ用（約0.3平方メートル塗装可能） ■この塗料に適した材質面・・・・真鍮製プロペラ ■シャフト・ラダーにもご使用いただけます。
仕様   ニューペラクリンセット プライマー クロム酸亜鉛 を含まず、医薬用外劇物に該当しません 。
防汚塗料 不透明の黄色（塗ったところが分かりやすい） 塗り回数 プライマー 2 回塗り 防汚塗料 2 回塗り 施工方法 プライマーの付着性が向上したことにより、プロペラを磨く下地処理作業が軽減されます。
ニューペラクリンPLUS 製品詳細PDFはこちら プロペラの塗装には、ニューペラクリンPLUSセットを使用します。
上架  →  下地処理  →  プライマー 塗装（2回塗り）  →  フィニッシュ塗装（2回塗り）  が主な流れです。
塗装前には、使用上の注意事項を良く読んだ上、施工要領を理解してから塗装することをお奨めします。
  また、従来のペラクリンセットとニューペラクリンセットの違いは、大きく、プライマーの組成の違いと塗り回数の違いです。
 ニューペラクリン PLUS とはプロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への付着性が更に強固になりました。
フィニッシュは付着物が付いても水流で流れ落ちる表面特性を持つシリコーン樹脂系防汚塗料に、微量の防汚活性剤をプラスすることで係留中も海中生物の付着をガードします。
プロペラの付着物を防ぐことは燃費の向上につながります。
ニューペラクリンPLUSで快適なマリンライフをお楽しみください。

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在庫切れの場合はご連絡させていただきます】【北海道・沖縄・離島送料別途見積もり商品】【お客様都合の返品の場合返品手数料がかかります】