これが売れてる【鉄道模型】
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商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスのNゲージ車両 完成品、JR DD200 700形ディーゼル機関車です。
JR九州が所有する700番代を再現0番代車とは異なる側面手すりを新規製作で再現前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは白色LEDによる点灯ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現Hゴムは黒色で再現ナンバープレートは別パーツ付属「DD200-701・702」フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属【実車紹介】DD200形はDE10形の置き換え用として2017年に登場した電気式のディーゼル機関車で、JR貨物が所有する0番代のほか、臨海鉄道所有の600・800番代とJR九州が所有する700番代が存在します。
700番代は2021年に登場し、他の車両とは異なる黒色塗装や、側面手すりがストレート形状になるなど外観が異なっているのが特徴です。
主に回送列車や小倉総合車両センター入出場車両のけん引に使用されています。
2024年には702号機が登場しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライトは白色LEDによる点灯付属品：ナンバープレートランナー、ホイッスルランナー、TNカプラー、ダミーカプラー、ダミーカプラー受けなど鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

803)増結セットを2個使用でフル編成を再現可能●オハ24-700形はオシ14形改造の701・702番を車体新規製作で再現●オハネフ25-100・200、オハネ25-100、オロネ25-0形は非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作で再現●カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現●オハネフ25-100形はTNカプラーを新規製作、装着済み●オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し●オシ24形はオシ14形から編入された100番代で銀帯となった姿を再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-100形はON-OFFスイッチ付●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●ベッドは青色で再現●Hゴムはグレーで再現●機関車用ヘッドマークはお椀型「はやぶさ・あさかぜ・富士」、山型「富士」付属●トレインマークは「はやぶさ」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属●JRマーク、車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用補足情報※こちらは・国鉄 24系25-100形 特急寝台客車 (はやぶさ) セット(7両)・国鉄 24系25-100形 特急寝台客車 増結セット(4両)×2の特急「はやぶさ」（19853月〜1986年11月）寝台客車15両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【7両セット】オハネフ25-100＋オハ24-700(ロビーカー)＋オシ24-100(銀帯)＋オハネフ25-200＋オハネ25-100＋オロネ25-0＋カニ24-0(前期型)【増結4両セット】オハネフ25-100＋オハネ25-100＋オハネ25-100＋オハネ25-100注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。
お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：

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【商品紹介】トミックスのNゲージ車両 完成品、JR 789 0系特急電車（スーパー白鳥） 6両セットです。
5両編成から6両編成になった2006年以降の姿で再現クロハのグリーンカーマークは印刷済みクロハの室内灯はグリーン席側は電球色、普通座席側を白色とそれぞれ装着できる構造を採用フライホイール付動力、M-13モーター採用スーパー白鳥で使用された789-0系を新規製作で再現印刷済みトレインマークは「スーパー白鳥」を装着済み各ドア横と先頭部側面のロゴは印刷で再現前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着または、取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能車番は選択式で転写シート付属新集電システム・黒色車輪採用【セット内容】←新青森・函館[ クロハ789 ] + [ モハ788 ] + [ サハ789 ] + [ モハ789(M) ] + [ モハ788 ] + [ クハ789 ]青森→【実車紹介】789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸〜函館間の特急「スーパー白鳥」用に開発されたJR北海道の特急形電車です。
ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました。
最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました。
北海道新幹線開業による「スーパー白鳥」廃止後の789系0番代は、札幌〜旭川間の特急「ライラック」に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯付属品：スノープロー、渡り板大、渡り板小、車番転写シートなど【別売りオプション】室内灯：(0733)LC(白色)/(0734)LC（電球色）TNカプラー：(0336)密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

周年を記念した製品■池上線で活躍した東急電鉄7200系■車両番号、コーポレートマーク、コック表示、乗務員室は印刷済み■ステッカー(新規製作)が付属。
行先表示、運行番号を収録■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付け済み■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示（白色）が点灯■渡り板はユーザー取付け(取付には渡り板のボスを削る加工が必要です)■フライホイール付き動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※製造：株式会社マイクロエース補足情報【3両セット】デハ7255(M)＋デハ7451＋クハ7552注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
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上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
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JAN CODE：4946950507977

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 5両セットです。
平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。
8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現5両セットはL4編成を再現曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。
貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
貫通形先頭車はダミーカプラー。
8400形向けの連結用カプラー+スカート付属動力車はトラクションタイヤ付スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載行先表示シールを付属8両ブックケースに収納【商品セット構成】←松山[ 8004 ] + [ 8104 ] + [ 8154 ] + [ 8307(M) ] + [ 8404 ]高松・岡山→【実車紹介】JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド/テールライト点灯。
貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、連結用カプラー・スカート×1、前面ホロ×1、行先表示シール×1【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

0000830 e0000837 e0000848 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 prei 98560 詳細

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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、EF66 27 JR貨物更新車です。
平成18年（2006）9月の更新工事後の27号機を製品化27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘板、区切位置が異なる前面飾り帯を再現運転台上や肩部まで灰色で塗装された屋根、運転台上に設置されたクーラーとGPSアンテナ、他機とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現銀色のライトリムや運転室側面の「FREIGHT」ロゴ入りJRマークを再現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)マグネット式のクイックヘッドマーク採用。
クイックヘッドマーク「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」付属スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ナンバープレート、前面手スリ、ホイッスル、列車無線アンテナ、解放テコ取付済メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」、保安装置表記は「SF」「PF」、検査表記は「27-6　広島車」をそれぞれ印刷済【商品セット構成】[ EF66 27 JR貨物更新車 ]【実車紹介】EF66 27は、EF66 0番台の2次車で、国鉄からJR貨物に継承された0番台の中で最後まで残った車両です。
平成18年(2006)9月に更新工事を受けた際、最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場し、その後も注目を集める機関車となりました。
令和4年(2022)3月に定期運用から離脱しましたが、現在も廃車されることなく車籍を残しています。
【EF66-27ギャラリー】【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：クイックヘッドマーク：「たから コンテナ特急」/「おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送」×各1、行先表示シール×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

xmas2024_013model Railway 98480 詳細

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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、DD14-333＋DD14-334 標準色（ロータリーヘッドなし）重連セットです。
2008年3月に「小出銀嶺」号として旅客列車を牽引した時の背向重連を再現できるセット※本製品は機関車2両セットです。
客車は付属しませんロータリーヘッドが付かないDD14を初製品化運転室側の前面に付く誘導員用手すりは別部品で立体的に再現側面裾白色部の各種レタリングを精密印刷2両ともモーター付、重連での使用を考慮してDD14-334のみゴムタイヤは装着なしヘッドライトは運転台側のみ点灯。
非運転台側（重連の向い合わせ側）は非点灯です※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
【セット内容】[ DD14-333(M) ] + [ DD14-334(M) ]【実車紹介】線路の除雪には大きく分けて雪を押しのけるラッセル式と跳ね飛ばすロータリー式があります。
ロータリー式の除雪は従来、かき寄せ雪かき車キ900と蒸気駆動式のロータリー除雪車キ600及びキ620、それらに機関車を組み合わせた「キマロキ編成」によって行われていましたが、多くの人手が必要な上作業の速度も遅く、老朽化も進行していたことから、これらの車両をまとめて置き換えるべく開発されたのがDD14型ディーゼル機関車です。
入換及び小運転用のDD13型機関車をベースにして運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼とロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。
エンジンは2台搭載し、それぞれを走行用＋除雪用として使える他、2台とも除雪用に充てる事も出来ました。
この場合は他の機関車に推進される必要があります。
また夏場はロータリーヘッドを外し、DD13と同等の入換運転や列車牽引を行う事が出来ました。
1960年から1979年までの長期に渡る製造過程でエンジン出力増強、ロータリーヘッドの改造が行われ、様々なバリエーションが存在しました。
JR東日本には20両のDD14が継承され、その内DD14-333と334は主に上越線にて使用されました。
引退を目前に控えた2008年3月にはロータリーヘッドを外した珍しい姿で臨時客車列車「信濃川」「小出銀嶺」号の牽引に抜擢され、花道を飾りました。
その後DD14-333は2008年夏に、DD14-334は2010年に廃車となりました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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【商品紹介】トミックスのNゲージ車両 完成品、JR EF81 450形電気機関車（後期型）です。
関門トンネルで活躍し、現在九州エリアで活躍するEF81-450形後期型を再現Hゴムは黒色で再現JR FREIGHTマーク印刷済み列車無線アンテナ取付済み運転台シースルー表現ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-453・454・455」屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属前面手すり（縦）は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みヘッドライトは常点灯基板装備、ONーOFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属一体プレート輪心付車輪採用 フライホイール付動力、黒台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用【実車ガイド】EF81形450番代は関門トンネルを通過する貨物列車の増発用として1991年に登場した交直流電気機関車です。
1991年に製造された451・452号機はライトが一体のケースに収まった角型となりましたが、1992年に製造された453〜455号機は従来のEF81形と同様に正面上部にヘッドライトを配置した形へと変更されました。
貨物列車のほか、時期により「さくら」「なは」といった客車列車のけん引においても活躍しました。
2007年より関門トンネル区間でのEH500形の運用が開始し、同形式に役目を譲るとEF81形300番代、400番代、500番代と共に九州内での貨物列車へと活躍の場を移しましたが、EF510形300番代の登場により置き換えが進んでいます。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライトは電球色LEDによる点灯付属品：ナンバープレート/前面手すり/ホイッスル・信号炎管/自連形TNカプラー/ダミーカプラー/ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスのNゲージ車両 完成品、JR 789 0系特急電車（スーパー白鳥） 2両増結セットです。
増結編成の2両セット付属のスカート付TNカプラーを98895(別売)のクハに装着することで連結可能前頭部連結面用の幌枠パーツ付属モハ788 300形のクハとの連結面側はTNカプラー標準装備スーパー白鳥で使用された789-0系を新規製作で再現印刷済みトレインマークは「スーパー白鳥」を装着済み各ドア横と先頭部側面のロゴは印刷で再現前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着または、取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能車番は選択式で品番98895(別売)に転写シート付属新集電システム・黒色車輪採用※増結セットを連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です。
【セット内容】←新青森・函館[ クモハ788 ] + [ クハ789 ]青森→【実車紹介】789系0番代は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時の運転体系変更に伴い新設される、八戸〜函館間の特急「スーパー白鳥」用に開発されたJR北海道の特急形電車です。
ステンレス車体に貫通路を備えた高運転台の車体は後のディーゼルカーキハ261系1000番代に受け継がれ、鋼製の前頭部は緑色に塗装されました。
最初は3+2の5両編成を基本に、繁忙期などは分割した3両側を基本の5両編成に連結した8両編成で対応していましたが、後にサハと増結専用のクハとモハを増備して編成構成を組み直し、3+3の6両編成と2両の増結専用編成による構成に変わりました。
北海道新幹線開業による「スーパー白鳥」廃止後の789系0番代は、札幌〜旭川間の特急「ライラック」に転用され、沿線ゆかりのデザインを前頭部側面に施した姿で活躍し続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯付属品：スノープロー、TNカプラー、スカート、前頭部用幌枠、渡り板大、渡り板小など【別売りオプション】室内灯：(0733)LC(白色)/(0734)LC（電球色）TNカプラー：(0336)密連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞特急形電車

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【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、京阪7200系(旧塗装・車番選択式) 8両編成セット(動力付き)です。
京阪本線系統にて活躍した7200系旧塗装を製品化車両番号は付属の車両マークから選択可能Kマーク、社章は印刷済み車両番号は付属する車両マーク(新規製作)からの選択式ステッカー(新規製作)が付属。
種別・行先表示、優先座席、女性専用車、車椅子マーク、前面両数表示を収録列車無線アンテナ、ヒューズボックス、簡易運転台ライトはユーザー取付け避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←淀屋橋[ 7251(7252) ] + [ 7951(7952) ] + [ 7751(7752)(M) ] + [ 7351(7352) ] + [ 7301(7302) ] + [ 7801(7802) ] + [ 7701(7702) ] + [ 7201(7202) ]出町柳→【実車紹介】京阪7200系は1995年に登場した車両で、7000系をベースに種々改良を加えた車両です。
お客さまにやさしい車両をめざすという点に主眼を置いて、車内案内表示器、通話型非常通報装置、誘導鈴およびパワーウインドゥの新設や座り心地の良いシート、車内カラーリングの一新、急速暖房の採用など各種改良を行いました。
車内はオールロングシートで、主に他7両編成の2400系や6000系と共に、本線系統にて活躍をしています。
旧塗装と呼ばれる濃淡グリーンのツートンカラーは、2008年から2011年にかけて順次現行の新塗装へ塗装変更がされました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（黄色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(近畿地方)＞京阪電鉄

れます。
【ご注意事項】当店はお客様都合によるご注文・ご決済後のキャンセル・返品はお受けしておりません。
ご承知おきのうえご注文をお願いいたします。
当店は一部商品を他モール等と併売させていただいております。
完売の際はご連絡させていただきます。
予めご承知おきのほどお願いいたします。

TG003 b0000153 10-1878 詳細

他線区へと転属しました。
※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備●特徴的な前面を新規作成●本製品で10両フル編成が再現可能●先頭車はスカートのある姿を再現●スカート無しダミーカプラー付属●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●先頭車運転台側はダミーカプラー装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用補足情報【10両セット】クハ205＋モハ205＋モハ204（M）＋サハ205＋モハ205＋モハ204（T）＋サハ205＋モハ205＋モハ204（T）＋クハ204注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
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入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。
お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：4543736988786

テッカーが付属。
種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は別パーツ取付済み■ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
補足情報【5両セット】9013＋9213＋9413(M)＋9613＋9113注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
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JAN CODE：4946950319914