これが売れてる【蒸気機関車】
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR C57形蒸気機関車（180号機）(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作で再現煙室ハンドル形状が変更され、煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現キャブ窓は空いた状態を新規製作で再現ハンドレールはプラ部品の別パーツにて再現先輪はシースルー形状のプレート車輪採用ナンバープレートは別パーツ付属「C57-180(黒地)」ヘッドマーク「SLばんえつ物語」付属フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載ヘッドライトは常点灯基板装備本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯）キャブ明かり窓は開閉可能解放テコは別パーツで再現(前後共)炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み重連運転用前部カプラー付属テンダー用ATS車上子は別パーツ付属通過半径はC280以上となります【実車紹介】C57形はC55形の後継となる旅客用蒸気機関車で、1975年12月の国鉄蒸気機関車引退まで活躍しました。
180号機は国鉄時代に羽越本線・磐越西線を中心に活躍し、引退後は新津第一小学校にて保存されていましたが1999年に車籍復活し現在は磐越西線の「SLばんえつ物語」で活躍しています。
当初は装備していなかったATS-Pが新たに取り付けられた際にATS発電機を大形のものに交換、前面スノープロウが通年取付となり、さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなるなど装いが変化しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：本体・炭水車ヘッドライト点灯付属品：ヘッドマーク/ナンバープレート/信号炎管/ATS車上子/台座付給水温め器/重連用TNカプラー・アーノル/炭水車用TNカプラー/手すり/補助ウエイト鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞蒸気機関車

アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用各種表記類を印刷で美しく表現選択式ナンバープレート：「C56 160（黒地）」「C56 160（赤地）」「SL北びわこ号（夏）」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属【C56-160試作品プレビュー】※開発途上のもので製品と異なる箇所がございます。
【実車紹介】C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年（1972）に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い（車籍抹消）されていない蒸気機関車として有名です。
国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。
昭和62年（1987）からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年（1995）からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。
平成30年（2018）にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。
【C56-160ギャラリー】SL大和路号・1986年夏に王寺-奈良間を和歌山・桜井線経由で運転　桜井線　奈良-京終SLときめき号・1988年冬に金沢-和倉温泉で運転　七尾線　徳田-能登二宮SL飛騨路号・1994年12月に高山-飛騨古川間で運転　高山本線　上枝-飛騨国府海走SL瀬戸大橋号：1998年春に瀬戸大橋の開通10周年を記念して多度津−茶屋町間で運転SLあおなみ号・2013年冬の名古屋市内での運転。
あおなみ線　名古屋-ささしまライブ【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：コアレスモーター搭載ライト：ヘッドライト・テンダーライト点灯付属品：交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、ヘッドマーク（「SL北びわこ号（夏）」、SL「やまぐち」号）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞蒸気機関車