これが売れてる【ディーゼル機関車】
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テムで予約できるようにするために「からまつ」の愛称が与えられました。
昭和55年(1980)のダイヤ改正で廃止となり、夜行鈍行列車の中では一番早く名称が消滅した列車となりました。
※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備【DD51 500 前期 耐寒形】・昭和55年(1980)頃の釧路機関区所属のDD51 8次車を製品化・釧路機関区所属機の特徴として、ボディ塗装はツヤのないイメージを表現・旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備やタブレットキャッチャー・保護柵を再現・2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、4,500リットル燃料タンクを持つ前期形の特徴を再現・各窓のHゴム、ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属・選択式ナンバープレート:「527」「528」「529」「530」 製造銘板:「三菱」印刷済・ホビーセンターカトー扱いの「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムーズな運転をお楽しみいただけます。
また「28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
【夜行鈍行「からまつ」】・昭和53年(1978)頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、マニ36は隅田川客貨車区所属車)を製品化・マニ36形(オハ35改造車)を新規作成・スユニ61 508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い姿で新規作成・オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現。
台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成・車体色はマニ36、マニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
屋根色は車両によって色調を作り分け・スハフ44、マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
スハフ44、マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属・スハフ44、マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付)・車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済・オハネフ12、スハネ16は号車サボ、愛称「からまつ」サボ、行先サボを印刷で表現。
他の車両は実車に合わせて各種サボを再現補足情報※こちらは・DD51 500 前期 耐寒形・夜行鈍行「からまつ」 9両セットの10両編成セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【9両セット】マニ36-2242＋マニ60-244＋スユニ61-508＋オハネフ12-513＋スハネ16-508＋スハフ42-506＋オハフ33-105＋スハ45-14＋スハフ44-8注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
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発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
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JAN CODE：

退しました。
●JR貨物の北海道地区で活躍した、国鉄色とA更新色のDD51を製品化いたします。
●重連運転でお好みの貨車を牽引してお楽しみください。
【主な特徴】 ●平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化 ●青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現 ●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。
交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート ・「856」「1147」「1165」「1166」 ・メーカーズプレートは「三菱」印刷済商品仕様：■メーカー：KATO■JANコード：4949727688107■商品名：Nゲージ DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色 鉄道模型 ディーゼル機関車 カトー■型番：7008-J■スケール：Nゲージ■ご注意事項：※製品の仕様や価格は予告なく変更する場合があります。
※掲載している画像は、実際の製品と一部異なる場合があります。
※製品のパッケージ（外箱やスリーブ等）は本体を保護する目的となり、運搬におけるダメージについては不良交換の対象外となります。
※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。
※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。
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【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DD51 500 前期 耐寒形です。
昭和55年(1980)頃の釧路機関区所属のDD51 8次車を製品化釧路機関区所属機の特徴として、ボディ塗装はツヤのないイメージを表現旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備やタブレットキャッチャー・保護柵を再現2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、4500リットル燃料タンクを持つ前期形の特徴を再現各窓のHゴム、ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属選択式ナンバープレート：「527」「528」「529」「530」 製造銘板：「三菱」印刷済ホビーセンターカトー扱いの「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムーズな運転をお楽しみいただけます。
また「28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
【商品セット内容】[ DD51 500 前期 耐寒形(M) ]【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。
このうち500番台は重連総括制御が可能な構造で製造されました。
第7〜11次車(501〜592号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず「半重連形」として区分され、中でも昭和40〜41年(1965〜66)に製造された7〜9次車は、2枚開きの前面点検扉や傾斜付ストレート形状のステップ、ブレーキ装置のない中間台車、容量4500リットルの燃料タンクが特徴です。
北海道の他にも東北・新潟地区や山陰地区でも活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート(「527」「528」「529」「530」)、交換用ナックルカプラー【別売りオプション】28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

ティックモーター：M-13モーター搭載ライト：点灯しません鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車