これが売れてる【ディーゼルカー】
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商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JRディーゼルカー キハ40 2000形（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セット（M）(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様JR西日本のキハ40・47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯フライホイール付動力、新集電システム採用M-13モーター採用TNカプラー(SP)標準装備ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属シートは茶色で再現【セット内容・編成例】●津山線[ キハ40(M) ] + [ ●キハ40(T) ]●は別売りの車両です。
【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。
JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。
現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。
同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。
【商品仕様】スケール：1/150 Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部 常点灯基板装備(ON-OFFスイッチ付)付属品：無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパ栓(ホース有・無)/ジャンパホース/幌枠/排障器/エアータンク/治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JRディーゼルカー キハ40 2000形（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セット（T）(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様JR西日本のキハ40・47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯TNカプラー(SP)標準装備ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み交換用前面表示パーツ「津山・中国勝山」付属靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属シートは茶色で再現【セット内容・編成例】■津山線[● キハ40(M) ] + [ キハ40(T) ]●は別売りの車両です。
【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。
JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。
現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。
同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。
【商品仕様】スケール：1/150 Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、前面表示部 常点灯基板装備(ON-OFFスイッチ付)付属品：無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパ栓(ホース有・無)/ジャンパホース/幌枠/排障器/エアータンク/治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み●交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタン、車外スピーカーは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備【キハ40-2000形 (M)】●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備【キハ40-2000形 (T)】●ハイグレード(HG)仕様●JR西日本のキハ40形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現●屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現●ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯●前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢津山・中国勝山｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●シートは茶色で再現●靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み●車番、車外スピーカーは選択式で転写シート付属●グレー台車枠、銀色車輪、新集電システム採用●TNカプラー(SP)標準装備【キハ40-2000形 ノスタルジー】●ハイグレード(HG)仕様●前面にジャンパ栓が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現●床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現●タイフォンは｢シャッター形・スリット形｣各大小の4種類からの選択式●印刷済みヘッドマーク｢みまさかスローライフ列車｣付属●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢快速岡山｣を装着済み●交換用前面表示パーツ｢快速津山・臨時｣付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●車番、靴摺り、ドアレール、ドアボタン、一部表記は印刷済み●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●TNカプラー(SP)標準装備補足情報※こちらは・JR キハ47-0形 ディーゼルカー (JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所) セット(2両)・JRディーゼルカー キハ40-2000形 (JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所) (M)・JRディーゼルカー キハ40-2000形 (JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所) (T)・JRディーゼルカー キハ40-2000形 (JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)のセット販売となります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【2両セット】キハ47-0(JR西日本更新車)(M)＋キハ47-1000(JR西日本更新車)注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
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上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
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発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
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商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ47 0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セット（2両）です。
ハイグレード(HG)仕様JR西日本のキハ40・47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯フライホイール付動力、新集電システム採用M-13モーター採用TNカプラー(SP)標準装備ヘッドライトがLEDに換装された実車をイメージし、白色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「岡山」を装着済み交換用前面表示パーツ「津山・総社・快速岡山・快速津山」付属靴摺り、ドアレール、ドアボタンは印刷済み車番は選択式で転写シート付属シートは茶色で再現【セット内容・編成例】●津山線[ キハ47 ] + [ キハ47(M) ] + [ ●キハ40(T) ]●は別売りの車両です。
【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ40形2000番代、およびキハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上昇式の客窓を装備しています。
JR西日本所有の車両は機関換装や車両更新工事が行われ、外観が大幅に変化しました。
現在、後藤総合車両所 岡山気動車支所に所属する車両は津山線、吉備線(桃太郎線)の全区間と、姫新線津山〜中国勝山間にて活躍しています。
同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、2017年頃より前照灯が白色LEDへと換装が行われ、特徴となっています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部 常点灯基板装備(ON-OFFスイッチ付)付属品：無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパ栓(ホース有・無)/ジャンパホース/幌枠/排障器/エアータンク/治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー（北海道仕様・キハ82 900）基本セット(4両)です。
ハイグレード(HG)仕様ドアレールは銀色を印刷車番は選択式で転写シートは各基本セットおよび7439単品に付属各基本セットおよびキハ80形M単品の動力車はフライホイール付動力M-13モーター採用新集電システム、黒色車輪採用、TNカプラー(SP)標準装備ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷で再現前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現ヘッドライトリムは900番代は銀色、それ以外はクリーム色で再現グリーン車のキロ80形の屋根上には青函連絡船運航に関する情報用無線アンテナを別パーツで再現、配管は屋根にモールドで再現キハ82形は改造車の900番代とクーラーが増設された初期型で再現キハ82-900形は車体新規で特徴的な小窓の側面を再現キロ80形の車掌室窓は原型窓の車両で再現札幌所属のキハ82-900形により貫通扉渡り板はクリーム色を装着交換式トレインマークは印刷済みパーツ「おおぞら（文字）・オホーツク(文字)」を付属、「オホーツク」は太めの文字と赤文字の2種を付属【セット内容・編成例】●特急「オホーツク」(1972年頃)←遠軽[ キハ82-900 ] + [ キロ80 ] + [ ●キシ80 ] + [ キハ80(M) ] + [ ●キハ80 ] + [ ●キハ80 ] + [ キハ82(初期型) ]※●増結セット「97202」(別売)のセット内容です【実車ガイド】キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました。
1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました。
キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました。
北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました。
キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付き)付属品：特急マーク/トレインマーク/信号炎管・排気管/無線アンテナ(キロ80)/ジャンパ栓・ホース/ラジオアンテナ(キロ80)/排障器/幌枠/渡り板(グレー色)/トイレタンクR/トイレタンクL/転写シート【別売りオプション】室内灯：（0733）LC(白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー（北海道仕様）増結セット(3両)です。
ハイグレード(HG)仕様ドアレールは銀色を印刷車番は選択式で転写シートは各基本セットおよび7439単品に付属新集電システム、黒色車輪採用、TNカプラー(SP)標準装備97200か97201の各基本セットと組合わせることでキハ82系で食堂車のキシ80形入った標準的な7両編成が再現できる増結セットキシ80形は北海道所属車で見受けられた乗務員用窓が増設されたタイプで再現【セット内容・編成例】●特急「オホーツク」(1972年頃)←津軽[ ●キハ82-900 ] + [ ●キロ80 ] + [ キシ80 ] + [ ●キハ80(M) ] + [ キハ80 ] + [ キハ80 ] + [ ●キハ82(初期型) ]※●基本セット「97201」(別売)のセット内容です【実車ガイド】キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました。
1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました。
キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました。
北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました。
キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：ラジオアンテナ(キシ80用)/トイレタンクR【別売りオプション】室内灯：（0733）LC(白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JRディーゼルカー キハ40 1700形（T）です。
ハイグレード(HG)仕様ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「ワンマン」を装着済み車番・所属表記は選択式で転写シート付属靴摺り、ドアレールは印刷済み黒色車輪採用TNカプラー(SP)標準装備前面にタイフォンのある車両を再現前面のジャンパ栓準備部が平滑な姿を再現前面表示部は交換用「普通(白地)」「快速ワンマン」印刷済み別パーツが付属Hゴムはグレーで再現【セット内容・編成例】●函館本線・日高線(2024年)[ キハ40(M) ] + [ キハ40(T) ]※キハ40(M)は別売りです。
【実車紹介】キハ40系は国鉄の開発により1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ40形1700番代は酷寒地向け車両の100番代をワンマン化した形式である700番代に対して、さらに延命対策を施した形式です。
函館運輸所・苫小牧運転所に所属する車両はタイフォンの残るほか前面のジャンパ栓準備部が埋設されている車両が多いのが特徴です。
旭川運転所と釧路運輸車両所(引退済)に所属するキハ40は、前面のタイフォンを撤去され、運転台上部にホイッスルを装備した姿が特徴です。
2024年9月現在は函館・苫小牧・旭川・苗穂に配置されており、函館本線・室蘭本線・日高線・根室本線・石北本線で活躍しています。
1977年の登場から48年もの間、北海道の輸送を支えてきたキハ40系でしたが、2025年3月をもって定期運用から引退する予定です。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON/OFFスイッチ付)付属品：列車無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパホース/幌枠/排障器/トイレタンク/治具/転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JRディーゼルカー キハ40 2000形（JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー）(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様JR西日本のキハ40・47形のうち、後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、津山線を中心に活躍する車両を再現屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯フライホイール付動力、新集電システム採用M-13モーター採用TNカプラー(SP)標準装備ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速岡山」を装着済み交換用前面表示パーツ「快速津山・臨時」付属印刷済みヘッドマーク「みまさかスローライフ列車」付属車番、靴摺り、ドアレール、ドアボタン、一部表記は印刷済み床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現シートは青色で再現【セット内容・編成例】●津山線[ キハ40-2134(M) ] + [ ●キハ40(T) ]●は別売りの車両です。
【実車紹介】キハ40形2134番は2016年9月に国鉄時代の一般色を模した「ノスタルジー」塗装へと変更された車両です。
2019年の検査時に台車がグレーとなったほか、前面にジャンパ栓受の増設が行われ、外観に変化が生じました。
【商品仕様】スケール：1/150　Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部 常点灯基板装備(ON-OFFスイッチ付)付属品：列車無線アンテナ・信号炎管/タイフォン/前面表示パーツ/ジャンパ栓(ホース有・無)/ジャンパホース/幌枠/排障器/エアータンク/治具【別売りオプション】室内灯：(0733)LC（白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ82形（後期型・北海道仕様）(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様ドアレールは銀色を印刷車番は選択式で転写シートは各基本セットおよび7439単品に付属各基本セットおよびキハ80形M単品の動力車はフライホイール付動力M-13モーター採用ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯乗務員扉の窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷で再現前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現ヘッドライトリムは900番代は銀色、それ以外はクリーム色で再現当初からクーラーを5台搭載した後期型で再現前頭部貫通扉の渡り板は交換式で函館所属のグレー装着、札幌所属のクリーム色を付属トレインマークは「おおぞら(文字)」付属【セット内容・編成例】●特急「おおとり」(1984年頃)←函館・遠軽[ キハ82(後期型) ] + [ ●キハ80 ] + [ ●キハ80(M) ] + [ ●キハ82(後期型) ] + [ ●キロ80 ] + [ ●キシ80 ] + [● キハ80(M) ] + [ ●キハ80 ] + [ ●キハ80 ] + [ ●キハ82後期型 ]※8〜9号車は函館〜北見間連結※●「7441」「7440」「97200」「97202」(別売)のセット内容です【実車ガイド】キハ80系列は、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に開発され上野〜青森間を常磐線経由で運転する特急「はつかり」でデビューしました。
1961年には全国に特急列車網を構築するため、改良を施した車両が増備され、編成単位の走行性向上のため食堂車も走行用エンジンが搭載されたり、ボンネット型の先頭車キハ81形は分割併合可能な貫通構造の先頭車キハ82形に変わり、このグループから通称的にキハ82系とも呼ばれました。
キハ82形の前頭部は前面に扉があるにもかかわらず、大きなパノラミックウインドウに優美なライトケース、翼のような塗分けなどデザイン的にも優れた先頭形状を誇り、その姿から各路線で「クイーン」とも称され、四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました。
北海道初の特急列車となった函館〜旭川間(のちに釧路)の特急「おおぞら」を皮切りに函館〜札幌間には「北斗」、小樽経由で函館〜旭川間の「北海」、函館〜網走間の「おおとり」、札幌〜網走間の「オホーツク」など道内全ての特急列車で運用されました。
キハ82形900番代は、「はつかり」電車化後のキロ80形初期車を元に先頭車化された車両で、側面窓はグリーン車時代の小窓そのままの姿が特徴で大宮工場で2両が改造され、901番、902番それぞれ各地転属したのち後年は2両とも札幌運転区でそろって配属となり、特急「北斗」「オホーツク」を中心に活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：特急マーク/信号炎管/排気管/ジャンパ栓・ホース/トレインマーク(文字・おおぞら)/排障器/幌枠/渡り板(クリーム色)/トイレタンクR/転写シート【別売りオプション】室内灯：（0733）LC(白色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

395【実車紹介】昭和36年（1961）の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）付属品：シール、交換用前面表示、胴受、ジャンパ栓、貫通ホロ【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入28-235 キハ58系 アーノルド/ナックルカプラーセット（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車