これが売れてる【鉄道】
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べ7年間にわたり放映されたテレビドラマ『GMEN’75』 は、現在でも色あせない輝きを放っている。

アドバイスも。
食や列車に関するマニアックな情報もあり、ひとり旅初心者から中上級者まで、年齢性別を問わずお楽しみいただける内容です。
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まで、写真と秘話で綴る。
『日本全国で鬼ごっこ』『片道切符で日本一周』『自分のルーツを辿る旅』etc．乗り物旅をとことんエンタメ化する“最強の鉄オタ”西園寺、初の著書。
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花電車」 460枚の写真で振り返る、昭和40年代の名古屋市電と街並み。
後世に伝えたいふるさと名古屋の記録。
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ーに乗って伊作温泉や鹿児島に行った。
上京して警視庁で天皇皇后両陛下、皇族殿下、大臣、多くの国公賓来日時の警衛警護警備・治安、雑踏警備に従事する。
鹿児島交通（株）からの誘いを機に帰郷する。
入社と同時に会社の事業としての加世田駅跡地の再開発による「加世田ステーション」（加世田支社・南薩鉄道記念館・車輌展示場・キハ103を活用した食堂「ぽっぽ亭」）の建設に従事した。
24年間運輸事業に携わった。
南薩線の調査・保存・伝承を行うために令和元年に設立された「南薩線伝承組織委員会」では以来会長を努め、令和2年8月に加世田市民会館で開催された企画展「南薩鉄道企画展2019廃止から35年ーみんなでつなぐ故郷の記憶」では実行委員長として、数多くの写真や歴史解説などの展示を行った（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 南薩線（枕崎線）（山間の急勾配区間にある小さな駅ー上日置／鄙びた田園風景が広がる　上日置ー日置：最初の列車行違いー日置　ほか）／山野線（美しい山里ー久木野／レンゲ畑　東水俣ー肥後深川／春の大川築堤　久木野ー薩摩布計　ほか）／宮之城線（スイッチバックの駅ー薩摩永野／宮之城線の風景／山野線廃止前の駅の表情　ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道

時に掲載されていたものです） あい／あいづ／青島／あおば／赤石／あかぎ／赤倉／あかしや／あかつき／あがの〔ほか〕 国鉄〜JRの歴史を彩った600を超えるネームド・トレインを完全網羅！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道

京生まれ。
旅、鉄道、韓国を主なテーマとして活動するフォトライター、ジャーナリスト。
学生時代から鉄道関連書籍の編集に携わり、出版社勤務を経て2001年からフリー。
国鉄を直接知る最後の世代で、書籍、雑誌、ウェブ、トークイベントなど幅広い分野で活動している。
3年間の韓国留学経験があり、韓国語や韓国旅行関連の記事も手がける（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章　北海道／第2章　東北／第3章　関東・甲信越／第4章　東海・北陸／第5章　関西・中国／第6章　四国・九州／附録　海外編 狩勝、常紋、中山宿、姨捨、刀根、出雲坂根、立野、大畑…希少写真と詳細データで綴る140ヶ所の折り返し完全ガイド！！X型Y型Z型ー独自の7分類法採用。
希少な鉄道写真と詳細な図版データ満載。
廃線巡りに役立つ現状探訪ガイド付き。
本 ホビー・スポーツ・美術 鉄道 科学・技術 工学 建設工学

画による駅の移動で町田駅は一大商業地へ変貌ー町田駅／軍事施設建設で相模大野は信号所から拠点駅へと発展ー相模大野駅小田急相模原駅　ほか）／4　江ノ島線編（3つの「林間都市」駅と昭和初期の一大都市計画ー東林間駅・中央林間駅・南林間駅／厚木ではないのに「厚木基地」なのはなぜ？ー鶴間駅・大和駅　ほか）／5　多摩線・箱根登山線編（「栗木」と「片平」を合成　栗平に予定された待避駅ー五月台駅・栗平駅・黒川駅／小田急で最も新しい駅は環境に優しいエコデザインーはるひ野駅　ほか） ワクワクする地形と歴史。
小田急電鉄の軌跡を地図を通してたどる。
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／ザクセン鉄道史の宝庫　ドレスデン交通博物館　ほか）／第2章　エルツ山地の鉄道博物館　シュヴァルツェンベルク鉄道博物館（エルツ山地の街シュヴァルツェンベルクに向かって／機関区時代そのままのシュヴァルツェンベルク鉄道博物館　ほか）／第3章　現役のターミナル　ライプツィッヒ中央駅の流線形気動車（ヨーロッパ最大級のターミナル駅　ライプツィッヒ中央駅／光が降り注ぐライプツィッヒ中央駅　ほか）／第4章　工業都市ケムニッツのザクセン鉄道博物館（ケムニッツ中央駅とケムニッツ・モデル／ヒルバースドルフ機関区時代そのままに　ほか）／第5章　フェルトバーン　ザクセン鉄道博物館の産業用軽便鉄道部門（多種多様な貨車／自然豊かな館内の路線に乗って　ほか） 使用写真511点。
1950年代初期の東ドイツ路線図などの希少資料が満載。
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63年には8000系がデビュー、これと交代に2000系は引退することとなった。
しかし多くは能勢電鉄に譲渡され、非冷房小型車610系を置き換えるべく1700系となって同社の主力となり、令和6年現在では2編成8両が最後の活躍をしている。
備考・キーワード2024/11/20 更新

間で全国を旅し、日本の鉄道にはまってしまう。
1958（昭和33）年、再来日。
それ以降、全国の鉄道を撮りに出かけるようになる。
1962（昭和37）年からは帰国する友人の仕事を引き継ぎ、国鉄国際部の仕事を手伝うようになり、現在もJR東日本の国際事業本部顧問を務める 安藤功（アンドウイサオ） 1963（昭和38）年生まれ。
NPO法人名古屋レール・アーカイブス理事。
国鉄最終日に国鉄線全線完乗（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 京阪電気鉄道京阪本線／京福電気鉄道叡山本線／京都市交通局／大阪市交通局／北大阪急行電鉄／日本万国博覧会協会 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 旅行 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道

線の優等列車／名古屋鉄道の誕生と車両連絡線の建設／戦前の優等列車の運転区間と運転期間） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 旅行 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道

日の北陸新幹線・金沢〜敦賀間の延伸開業で、日本海側に300kmを超える第三セクター鉄道の長大ネットワークが形成された。
JR西日本から「並行在来線」として経営分離され、沿線自治体が主体となり、ローカル輸送を主な使命とする第三セクター鉄道会社へと移管。
各社とも沿線人口の減少や設備の維持などの課題を抱えながらも、地域に根ざし愛され続ける路線へ生まれ変わろうと努力している。
今回の取材・編集に携わった4名が住む、富山県・石川県・福井県の「並行在来線」を運行する第三セクター鉄道と、そこから伸びる第三セクター鉄道・地域鉄道が運行するローカル線のありのままの姿に、豊富な撮りおろし写真と取材記事、書きおろし短編小説で迫る一冊。
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ます。
取り上げたいテーマではありますが、本号では『交通公社の時刻表』にあった私鉄に限定し、炭鉱鉄道はこのシリーズの別の機会にしました。
ただ夕張鉄道や雄別鉄道など炭鉱鉄道そのものではありますが、蒸気機関車牽引の旅客列車も走っており、また時刻表にも掲載されているので本号で取り上げていきます。
また令和の時代まで生き残った釧路臨港鉄道は石炭輸送専用の鉄道ですが、かつて旅客運輸を行っていた時期があるので、この期間を私鉄として紹介し、その後の変化は炭鉱鉄道の巻で紹介いたします。
※本データはこの商品が発売された時点の情報です。
目次第1章 カラー写真で見る北海道の私鉄/第2章 時刻表から消えた北海道の私鉄（寿都鉄道/定山渓鉄道/旭川電気軌道/夕張鉄道/三菱石炭鉱業大夕張線 ほか）

テンコモリ・キハ181系/3章 名車・機関車DD51/4章 堅実車キハ40系/5章 伝説の機関車DD54/6章 蒸気機関車の物理と化学

-2,750円新着商品はこちら2024/11/20しあわせは食べて寝て待て　全巻セット3,740円2024/11/20嘆きのアリシア　2847円2024/11/20最強勇者パーティーは愛が知りたい　2880円2024/11/20ウルフちゃんは澄ましたい　2880円2024/11/20湘南爆走族　特装版全巻セット9,350円再販商品はこちら2024/11/20画業50周年愛蔵版　デビルマン　全巻セット4,279円2024/11/20ジョジョの奇妙な冒険　第1部・第2部セット5,632円2024/11/203月のライオン　全巻セット11,220円2024/11/20継母の心得1770円2024/11/20継母の心得11,430円2024/11/20 更新

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