これが売れてる【サスペンションキット】
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更をご希望の場合は備考欄に変更内容をご記載ください。
SGアジャストコイル60がオフロードから競技を想定し製作されているのに対し、SGアジャストコイル75は街乗りからオフロード走行想定し製作。
組み合わせるアブソーバーによって変わるものの、不快な突き上げも無くアンジュレーションを柔らかく吸収しながらもロールを抑えた特性です。
車高のアップ量は75mm（スペアタイヤ、リアシート有） 上部の線間密着部分をカットすることにより、車高のアップ量も45〜75mmの間で変更可能。
前後左右のバランスもアレンジできます。
FL FR RL RR バネレート（kg/mm） 2.18 2.18 2.20 2.20 自由長（mm） 387 410 372 397 ※純正バネレート（kg/mm） FL FR RL RR JB23 1.90 1.90 2.33 2.33   フロント リア バネ巻数(mm) 13.4 11.6 バネ線径(mm) 11.5 10.5 　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
JB33、JB43に取り付けの場合はフロントのアップ量は10〜15mm程低減します。
スプリングをカットして使用した場合、切断面にタッチアップ等の防錆処理を行ってください。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

RL RR バネレート（kg/mm） 1.80 1.80 2.60 2.60 自由長（mm） 388 388 315 330 【JB74】 FL FR RL RR バネレート（kg/mm） 2.30 2.30 2.50 2.50 自由長（mm） 359 362 303 324 ※JB64/74純正バネレート（kg/mm） FL FR RL RR JB64 1.65 1.65 2.27 2.27 JB74 2.1 2.1 2.33 2.33 セットされている14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）は調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。
スタビを外した仕様にも対応。
フロントのキャスター角を補正するキャスターブッシュとホーシングの左右のズレを調整できる前後ラテラルロッド（レッド、ブラック、ブルー、ガンメタ、ステンレスからお選びいただけます。
）もセットにしました。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。
標準のロングブレーキーホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。
ご希望の方は別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。
スタビのリンク角度を補正し、オンロードでのスタビの効きを強くするショートスタビリンクもオススメです。
タイヤはノーマルより一回り大きい185/85R16、215/75R15がオススメです。
　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
JB64のXC、JB74のJCグレードの場合、車高センサー補正ステー0.5〜1.5インチアップ用を別途ご購入下さい。
タイミングにより在庫を切らしている場合があります。
　お急ぎの方は事前に在庫をご確認下さい。
※左ハンドル車へは適合しません。
※車検について※ そのまま車検は通りますがリフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなった場合はカメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界確保が必要になります。
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BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現します。
フロントには車高調整機能も備わっているので細かなセッティングが可能です。
スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。
構造変更も不要です。
商品内容フロント：車高調用リフトアップスプリング減衰力調整式ダンパー（車高調 / 専用レンチ付）リヤ：リフトアップブロックキット減衰力調整式ダンパーバルブグロメット 車高フロント20〜50mm、リヤ30mm ■ スプリング バネレート フロント：142N/mm ■ ショックアブソーバー タイプ フロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック機構 減衰力調整 14段ダイヤル調整式 減衰力 - ■ メーカーホームページ商品・適合詳細につきましては 　メーカーHP　 も必ずご確認ください。
■ 注意事項・補足説明リヤリーフスプリングとホーシングの間に装着。
Uボルト純正交換リーフの取付ボルト脱着時に燃料タンクの仮移動が必要リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。

quency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。
　路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。
　これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。
　“しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。
　ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。
SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。

mm） 1.80 1.80 2.60 2.60 自由長（mm） 388 388 315 330 【JB74】 FL FR RL RR バネレート（kg/mm） 2.30 2.30 2.50 2.50 自由長（mm） 359 362 303 324 ※JB64/74純正バネレート（kg/mm） FL FR RL RR JB64 1.65 1.65 2.27 2.27 JB74 2.1 2.1 2.33 2.33 セットされている14段調整式アブソーバーX-SHOCK（クロスショック）は調整幅を多く取っていますのでオンロード、オフロード問わず様々な仕様や乗り方に合わせて調整可能です。
スタビを外した仕様にも対応。
フロントのキャスター角を補正するキャスターブッシュもセットにしました。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありませんのでクロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。
標準のロングブレーキーホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。
ご希望の方は別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。
スタビのリンク角度を補正し、オンロードでのスタビの効きを強くするショートスタビリンクもオススメです。
タイヤはノーマルより一回り大きい185/85R16、215/75R15がオススメです。
　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
JB64のXC、JB74のJCグレードの場合、車高センサー補正ステー0.5〜1.5インチアップ用を別途ご購入下さい。
在庫を切らさないように気を付けておりますが、ご注文のタイミングにより在庫を切らしており納期が掛かる場合がございます。
※車検について※ そのまま車検は通りますがリフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなった場合はカメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界確保が必要になります。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

! リモートコントロールユニット採用により、車高調整はもちろん、各種設定も手元で思いのまま シガーソケット充電式ですので、充電時以外はわずらわしいケーブルを接続しておく必要はありません ※電波到達距離は最大で3m程度ですが、周囲の電波状況等により距離が大幅に短縮する場合があります ▼多彩なグラフィカル表示と、抜群の操作性を実現 ・スーパーLOWモード 究極のLOW DOWNを実現するスーパーLOWモードを搭載 ・前後独立16段階車高設定機能 前後独立して16段階+スーパーLOWの車高設定が可能 ・左右バランス調整機能 車高の左右誤差を調整する、左右バランス調整機能搭載（フロント側のみ） ・ハイトメモリー機能 2つの車高設定値をあらかじめメモリー可能。
ノーマルを含めて3つの車高設定値を簡単に切り替えることができます ▼その他の機能 ・各輪のエアバルブ及びコンプレッサーを監視し、車高制御動作をアラーム音でリアルタイムに確認可能な、バルブアラーム機能搭載 ※エアサス車のみ また、この機能は特定条件下では動作しません ・最大下がり幅の制限設定可能な、保安基準モード搭載 商品の詳細や適合等は必ず【データシステム】メーカーホームページ等でご確認下さい。

板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
車種、仕様（品番）により現品と異なります。
SPOON SPORTSスプーン スポーツ40年にわたってHondaスポーツを愛する気持ちに突き動かされながら、カーボンネット、アルミ対向異径モノコックキャリパー、スロットルボディなどの革新的な チューニングパーツを世界に先がけて開発、販売してきたSpoon Sports。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

しました。
国内で唯一の高周波加熱機を用いた 最先端の熱処理システム、ヘタリを防止するために250℃以上の高温で行われるホットセッチング、 さらに耐久力とネバリを向上させるホットショットピーニングなど他に類を見ない高度な製造システム からTi2000が生まれます。
その快適な乗り心地の秘訣は？ 最高素材によって、これまでのサスペンションコイルの常識を大きく超える高応力設計が可能になったTi2000。
同仕様のスプリングを作る場合、より細かい線径が使え巻数も少なく出来ます。
その結果、従来のSUP、SAE9254材に比べてストローク量が約18%増加。
快適な乗り心地を実現すると同時に最大約43%減という大幅な軽量化も達成しました。
バネ下重量の軽減により路面追従性も向上。
タイヤ性能を確実に引き出して軽快なドライビングを楽しめます。
乗ってわかる、Ti2000の乗り味。
Ti2000は乗ったら、その違いが誰にでもわかるという声が全国のユーザーから 数多く寄せられています。
なかでも快適な乗り味については、ビギナーでもはっきりわかるといいます。
もちろん走りに厳しいドライバーからもストローク感があって タイヤの接地製を存分に発揮するTi2000は高い評価をいただいております。
最高のサスペンションコイルを作るRS☆Rの情熱とテクノロジーが 結実したTi2000ならではのフィールと手応えを味わって下さい。
☆設定車種 車名：アコードハイブリッド車両型式：CR6年式：25/6〜排気量：2000 HV駆動方式：FFグレード：LX備考：ダウン量(mm)：フロント 25〜20 / リア 15〜10バネレート(kg/mm)：フロント 3.67 / リア 4.59

● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
車種、仕様（品番）により現品と異なります。
SPOON Progressive Springスプーン プログレッシブ スプリングノーマルのダンパーや固定式ダンパーキットと組み合わせることでノーマルの乗り味のままで、車高が下がり、ロール量が減り、操縦性や安定性が良くなります。
乗り心地は、ノーマル同様のレベルです。
ワインディングロードなど路面コンディションの悪い場所で抜群の接地性と安心感をもたらします。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のローダウンサスペンション、N149Dです。
・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現したRS-Rの主力商品とも呼べるコイルスプリングです。
・ただ車高を下げるのみならず直進安定性アップやコーナリング時のロールの低減など、乗り心地の向上に貢献します。
・販売実績No.1を誇るRS-Rだからこその最先端の製造テクノロジーを導入し、耐久性＆耐ヘタリ性をより一層高めています。
・万が一のヘタリに対しては3年間/5万キロのメーカー保証付きなので安心してお使いいただけます。
・本製品の他にチタン配合の新素材を採用することでヘタリ永久保証を可能にしたTi2000ダウンサスございます。
ページ内で使用している画像は全てイメージです。

その他、注意事項など ※ご入金確認後の手配商品のため発送までにお時間をいただく場合がありますのでご了承ください。
※ご注文前に必ずメーカーホームページの「アイテムサーチ 商品検索」 をご確認ください。

ment is T/T in advance only.

A11/JA12/JA22/JB23 取り付け方法 フレームとタイロッドに取り付け致します。
ショックを半分ぐらい伸ばして取り付けて下さい。
完全に伸ばした状態、または完全に縮めた状態で取り付けるとハンドルがきれなくなりますので注意！ 試乗される前に必ず停止状態でハンドルがきれるか確認して下さい。
※ こちらのショックにはステッカーが付属されておりますが、折れてシワが入っている場合があります。
ステッカー等はメーカ側のサービスとして付属してくる為交換はできませんのでご了承ください。
ステッカー等を非常に重視される方はご購入時にお申し出ください。
在庫状況にもよりますが、中でも状態の良いものをお送りするように心がけます。
スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 ステアリングダンパー取り付けブラケット SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 RANCHOランチョ ショックブーツ レッドカラー RANCHOランチョ ショックブーツ ブルーカラー RANCHOランチョ ショックブーツ イエローカラー RANCHOランチョ ショックブーツ ブラックカラー おすすめ グッズ アクセサリー ジャダー シミー ジムニー JB23W JB33 JB43W JA11 安定性 車体 挙動 ハンドル ブレ楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！ ↓↓楽天最安値に挑戦！↓↓ ※レビューの書き込みは商品到着後にお願い致します。

両は フォグランプ、ウインカー、ポジション、ヘッドライトの高さも保安基準に関わりますので、 現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
■マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。
商　品　詳　細 商品説明 ■ESPELIR　SuperDOWNSUS Type-2 ■ ■最大限のローダウンで極限のローフォルムを実現 ・エスぺリア　スーパーダウンサス ・最低地上高9確保（灯火類の高さが保安基準に抵触する車両あり） ・乗り心地＝ソフト ・ダウン量＝スーパーロー ・パフォーマンス＝ストリート ■ヘタリ保証 ・商品を取り付け後「3年間／5万キロ」の保証付きです。
※保証はメーカー検査で異常がみられた場合のみ対象とさせていただきます。
※作業工賃や送料、その他に生じた料金はいかなる場合も補償は致しません。
注意事項※必ずご確認ください※ ・ご購入前に必ず適合車種項目を必ずご確認ください。
・お客様の確認ミスや見落としによるキャンセル、返品はお受けできません。
・お急ぎのお客様はご購入前に必ず下記納期欄を参照の上、在庫確認を行ってください。
・商品保証はメーカー保証に準じますので、メーカーHPでご確認ください。
納　　期 ・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1日〜3日」メーカー営業日で発送致します。
※メーカー欠品の場合は納期が1〜3カ月以上掛ることも御座いますので、予めご了承ください。
※納期がかかることによるキャンセル・クレームはお受けできません。
その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。
・不明な点がございましたらQ＆Aよりお問合せください。

より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。
■For　SEDANスポーツ系はハンドリングのシャープさを，フォーマル系では乗り心地を重視しました。
フロント，リア共に荷重に応じたバネレート・セッティングを施しています。
■For　WAGONフォルム，バネレート共に，それぞれのワゴンの性格に合わせてセッティングしました。
快適な乗り心地はそのままに，スポーティカーにも負けないハンドリングをワゴンで実現しています。
※ダウンmmの数値は代表車種で測定したものです。
車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。
※車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。
※価格には、取り付け工賃は含まれておりません。
※商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。
※ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。
その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意下さい。

話のみ)』をご指定ください。
カーショップ以外へ発送の場合、弊社経由となり送料が1650円追加となりますのでご注意ください。
T580DF【定価】21120円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料、カーショップ以外へ発送の場合、弊社経由となり送料が1650円追加 】となります。
■北海道送料は【 送料無料、カーショップ以外へ発送の場合、弊社経由となり送料が1650円追加 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

前に伸/縮どちらの調整方法に該当するのか、事前に当該車両にてご確認ください。
設定 サイズ：SS 最小調整長：約48mm 最大小調整長：約56mm

転が速いため、コツが掴めるまで慎重に作業して下さい。
ご使用上の事故や損害について、当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使用イメージ 　 数多くコイルスプリングコンプレッサーの中で唯一インパクトレンチが使用可能な商品、効率はもちろん、作業も楽々です！ ・堅牢なつくりで、コイルを3巻きまで密着させる事が可能です。
・小径のスプリングにも対応できるV字型爪タイプ ・ワッシャ、特殊ベアリング内蔵で耐久性・機能性抜群です。
・クランプ能力は25〜280mmで軽自動車から普通自動車まで対応します。
　 ■商品仕様 全 長 ： 280mm クランプ幅 ： 25〜260mm ドライブ角 ： 19mm 重 量 ： 3.2kg（2本） 　 ■ご注意 ※商品保護のため定期的にネジ山にはグリスを塗付して使用して下さい。
※必ず2本同時にご使用して下さい。
（1本をだけ締めることは危険ですので、また曲がる原因にもなりますので、絶対しないで下さい。
※インパクトレンチも使用可能ですが、回転が速いため、コツが掴めるまで慎重に作業して下さい。
ご使用上の事故や損害について、当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。

合がございます。
　それが原因で性能に問題はございません。
・上記以外の初期不良につきましては、商品到着より7日以内に連絡頂きますようお願いいたします。
※お客様都合の返品交換不可です。
【商品用途】 コイルスプリングコンプレッサ 2本セット 2爪 インパクトレンチ 対応 軽自動車 普通自動車 スプリングコンプレッサー スプリング 足回り サスペンション 交換 高品質モデル 交換の必需品 2本セット 2爪 作業効率 プロ仕様 クランプ能力 サスペンション 交換 インパクトレンチ 2爪 エアーラチェット 足廻り作業 カー用品 バイク用品 バッテリー メンテナンス用品 軽自動車 普通自動車 インパクトレンチ使用可能 ワッシャ 特殊ベアリング 耐久性 機能性 密着 作業台 作業場 現場 クランプ能力 25〜290mm DIY 工具 修理用品 バイク用パーツ レンチ ペンチ 雑貨用品 ダウンサス装着 工具箱 V字型爪タイプ スプリングコンプレッサー 2爪 インパクトレンチ コイルスプリングコンプレッサー スプリング 足回り サスペンション交換 ステアリング・サスペンション 洗車 送料無料 [在庫あり][予約][tol-232-2本][車用品・バイク用品][整備工具][JAN: ]【商品説明】 ・お得な2本セットでの販売!! ・足廻り作業の必需品!コイルスプリングコンプレッサーです。
・2本爪タイプで、しっかりホールド! ・2本1組で使用、スプリング交換も楽々です。
【仕様】 ■サイズ（約）：ボルト全長270mm・爪幅90mm ■本数：2本セット ■材質：鍛造仕上げ ※製造時品質維持の為、工具には錆止めにオイルが塗布してあります。
※一部、特殊な車両　輸入車等には使用できない場合もございます。
【注意事項】 ・注文後のキャンセルは対応しておりませんのでご了承ください。
・海外輸入品の為、説明書・保証書は付属しておりません。
・メーカーによる予告なく多少のデザインや仕様の変更の場合がございます。
・画像はあくまでイメージです。
・海外輸入品の輸送中などが原因で、外観に小傷などがある場合がございます。
　それが原因で性能に問題はございません。
・上記以外の初期不良につきましては、商品到着より7日以内に連絡頂きますようお願いいたします。
※お客様都合の返品交換不可です。