これが売れてる【電子パーツ】
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間違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

き。
【特徴】 ・後ろのスペースが少ない時でもドアを押さえておく必要がない ・半分開くだけならドアを押さえて閉められるから閉める動作も楽々 ・荷物の積み下ろしが便利に ・車内が見えにくい ・必要な時だけ全開にできる ・バックドアの不意な接触防止 適合車種 KDH200系/TRH200系/GDH200系 ハイエース/レジアスエース 1型～6型（標準ボディ/標準ルーフ）専用 キット内容 ●ワンストップオープナー×1 ●ステーA×1 ●ステーB×1 ●スプリングワッシャ M8×2 ●ボルトカバー×2 ●ストッパーゴム×1 ●ナイロンナット M4×1 ●接着剤×1 ●十字ネジ M4×L20×1 ●ナット M8×2※画像はイメージです。

参照ください。
保証 ■商品到着後3ヶ月保障■ ※保証期間を超えますと、如何なる場合でもご対応いたしかねます。
予めご了承ください。
※商品装着前に商品の状態確認及び取りつける本体とのフィッティング確認をお願いします。
送料 ■送料無料■ ※離島他の扱い 北海道、沖縄、離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
ご注文後、当店で送料を訂正した金額にてご注文承諾メールをお送りさせていただいておりますので、ご確認ください。
注意事項 ※こちらの商品は社外品となります。
※輸送時の小傷などある場合があります。
予めご了承ください。
※ご自身の車体グレードの取り付け部分と本商品を画像にてご確認ください。
※商品のイメージ違い、お客様の事前形状確認不足等の返金返品はお断りさせていただきます。
予めご了承ください。

L YK-100T YK-100A ZK2000 YK-100 VK-100 H6-Lei01 H6-Sakura01 H6-Chacha01 YPK-21L YPK-21T WRA2100 おすすめの商品 ユピテル レーダー探知機 A1000　

正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。
フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。
街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
商品番号 　SD244071R 商品説明 全域で効果を発揮する最高峰のハイパワーイグニッションコイル 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。
　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。
車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
 　

取説_01(www.rakuten.ne.jp/gold/m-flow/powerchamber_manual_01.pdf)

きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
《 適合車種 》 車種 排気量(cc) 型式 エンジン形式 年式 代表純正部番 必要数(本) アルファードG / アルファードV 3000 MNH10W / MNH15W 1MZ-FE H14/5～H20/5 90919-02234 6 ウィンダム MCV20 H10/8～H13/7 MCV30 H13/7～H18/1 エスティマL / エスティマT MCR30W / MCR40W H11/12～H18/1 クルーガーL MCU20W / MCU25W H15/8～H19/4 クルーガーV MCU20W / MCU25W H12/11～H19/4 ハリアー MCU10W / MCU15W H9/12～H15/2 MCU30W / MCU31WMCU35W / MCU36W H15/2～H18/1 プロナード MCX20 H12/2～H15/11 マークIIクオリス MCV20W H11/8～H13/12 ※適合につきましては2025年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。
店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
COLTSPEED POWER BOOSTER IIコルトスピード パワーブースター ツー伝説は、新しい章へ動き出す。
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走る・曲がる・止まる全ては妥協のないテストからなる最高品質の追及と、その高い品質を備える商品セレクションが最高級の走りを提供します。
★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

GK イリジウム MAX プラグ DF5A-11A 1...6,157円6,157円4本セット 品番：DF5B-8A 端子形状：一体形 ネジ径：14mmネジ長：26.5m六角対辺：16mm ※端子形状 一体形／ポンチカシメ形:ターミナルナットは外れません。
メール便で発送いたします。
＼適合検索はこちらをクリック／ 不適合での返品は受け付けておりませんので、あらかじめご了承ください。

。
・車種ごとのセッティングを行い、専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えることができます。
・完全コネクターオン設計なので電源などの配線加工が不要です。
エンジンルーム内で完結することで簡単に取り付けることができます。
さらに、取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されていて複雑な設定が必要ないので、取り付け後からすぐにパワーアップが可能です。
別売りオプション ●Thro Con,Power Con接続ハーネス:14797 スロコンとパワコンを接続し、それぞれの製品の機能を連動させることができるオプションパーツです。
■検索ワード JF3 JF4 N-BOX NBOXカスタム JG3 JG4 N-ONE NONE JJ1 JJ2 N-VAN NVAN JH3 JH4 N-WGN NWGNカスタム※画像はイメージです。

り付けなどは一切ありません!〇全ての配線にカプラーが付いているので配線の切断する必要がなく取り外しの際にお車の配線を傷つけたり破損する事は無いので安心!〇この製品はエレクトロタップ等は使用しないので配線接触不良を起こす心配はありません。
〇取付け方法の動画やオールカラーの取り付け説明書で迷うことなく取り付けが可能です!!【操作方法】スマートキーのLockボタンを押すとドアロックが施錠されミラーが格納されます。
Unlockボタンを押すとドアロックが解除されミラーが復帰します。
ロックのかけ忘れやミラー格納忘れを補助!!Unlockで解錠後25秒ほどすると自動でドアロックが掛かりミラーが格納されます。
鍵の閉じ込防止の為車外でUnlockボタンを一度押して頂いてから使用できる機能となります。
※ACCオンでミラー復帰にも切り替え可能（詳細は説明書にてご覧ください） ◎簡単取り付けで自動ロックアンロック機能搭載さらにミラー格納をスマートキーで操作可能に!!エンジンを切ってもスマートキーのボタンで操作が可能です。
鍵のかけ忘れが不安になっても安心!◎ドアをロックするとミラーが格納←→ドアを開錠するとミラーが復帰(ミラー復帰のタイミングはロック時とエンジン始動時を選択できます)ロックとミラーが連動しているので「ミラーが格納されている」＝「ロックが掛かっている」と一目で分かります!!!取り付けはカバーを外して、カプラーを繋ぐだけ!専門知識や特殊な工具も必要ありません。
簡単取り付けで高級車のような快適な機能を手に入れませんか!?【商品内容】配線付きコネクターコントローラーBOXリムーバー(ヘラ)コントローラー固定用両面テープ×1取り付け説明書

ください。
フリーダイヤル : 0120-419-988 営業時間：10時～12時/13時～17時30分（土・日・祝休業日）

NGK イグニッションコイル U5167 4本セット 48543 純正...NGK イグニッションコイル U5280 4本セット 48916 純正...21,762円25,530円NGK イグニッションコイル U5166 4本セット 48542 純正...NGK イグニッションコイル U5164 4本セット 48534 純正...20,571円20,571円NGK イグニッションコイル U5093 4本セット 48541 純正...NGK イグニッションコイル U5228 4本セット 48749 純正...17,683円27,430円NGK イグニッションコイル ■品番 U5157 ■ストックNo 48525 ■純正品番 スズキ マツダ 33400-76G21 33400-85K10 22448-4A00B 22448-4A0A2 22448-4A00D 22448-4A00F 1A12-18-100 【対応車種例】 スズキ マツダ ワゴンR AZ-ワゴン ジムニー アルト MRワゴン Kei イグニッションコイルの役割 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。
1次コイル：約0.3?0.6mmの電線を約100?200回巻いたもの 2次コイル：約0.03?0.06mmの細い電線を約10,000?20,000回巻いたもの コア（鉄心）：鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。
イグニッションコイルの高電圧発生原理 外観形状や出力端子数の違いなど、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。
1次コイルは、イグナイタ（スイッチ）を介してバッテリーにつながっています。
まずECU（エンジン制御ユニット）がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電気を流します。
すると1次コイルの軸となっているコア（鉄心）に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生し、コア（鉄心）は電磁石となります。
その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替え、1次コイルへの電流を停止します。
結果、コア（鉄心）は電磁石ではなくなり、コア（鉄心）内部の磁束もなくなります。
コア（鉄心）内部の磁束が急になくなると、同じコア（鉄心）を軸としている2次コイルには、電磁誘導※により、 1次コイルと2次コイルの巻き数比に応じ、高電圧が発生します。
2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気（ガソリン＋空気）の燃焼を引き起こします。
※コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。
この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。
なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。
【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 交換の必要性 こんな時は、イグニッションコイルの性能が劣化している可能性があります。
イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、 早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。
イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、 イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
イグニッションコイルの取り扱い注意 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。
プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。
オイル付着・漏れは故障の要因になります。
各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
コネクタの脱着は慎重にお願いします。
コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。
落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。
本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。
本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。
保管する場合は、高温多湿を避けてください。
エンジンチェック（MIL）ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ（自己診断/OBD）のエラーコードを消去（リセット）してください。
エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。
エラーコード消去作業手順の一例 診断機でのエラーコード一覧 イグニッションコイル異常項目 Pコード ランダム／複数 シリンダーのミスファイアを検知 P300 シリンダー1?12のミスファイアを検知 P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312 イグニッション／ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の異常 P0320 イグニッション／ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の範囲／機能不良 P0321 イグニッション／ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号がない P0322 イグニッション／ディストリビューター・エンジン回転数入力回路の信号が断続的 P0323 イグニッション・コイル一次側／二次側回路の異常 P0350 イグニッション・コイルA?L 一次側／二次側回路の異常 P0351、P0352、P0353、P0354、P0355、P0356P0357、P0358、P0359、P0360、P0361、P0362 ※上記は、一例です。
詳しくは故障診断機のマニュアルに従ってください。
【注意事項】※必ずご確認ください 純正品番・適合情報（車種型式／エンジン型式／年式など）をご確認の上、ご購入ください。
不適合による返品・交換は受け付けておりません。
取り付け中の事故や商品の破損等は一切責任を負いかねます。
＼適合がご不明な場合はお調べします！／ 適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、 1.車台番号、2.初年度登録年月、3.型式、4.型式指定番号、5.類別区分番号 を問い合わせフォームよりご連絡下さい。
【適合情報】 □商品名 NGK　イグニッションコイル [品番：U5157] 　3本 □適合車種 □適合車種 ■Kei 車種型式:HN21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HN22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年4月-2009年10月 ■MRワゴン 車種型式:MF21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 車種型式:MF22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2001年12月-2006年1月 ■アルト 車種型式:HA12S V エンジン型式:F6A(除く2バルブ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:HA22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2001年4月 車種型式:HA23S V エンジン型式:K6A 年式:2000年12月-2004年9月 車種型式:HA24S エンジン型式:K6A 年式:2004年9月-2009年12月 車種型式:HA24V エンジン型式:K6A 年式:2005年1月-2009年12月 車種型式:HA25S V エンジン型式:K6A 年式:2009年12月- ■ジムニー 車種型式:JB23W エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月- ■ジムニー 車種型式:MD11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A 年式:1998年10月-2003年10月 車種型式:MD21S MD22S エンジン型式:K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MJ21S MJ22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2003年10月-2008年9月 車種型式:MJ23S エンジン型式:K6A/K6A(ターボ) 年式:2008年9月-2012年12月 ■ワゴンR 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A 年式:1998年10月-1999年10月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(ターボ) 年式:1998年10月-2001年11月 車種型式:MC11S エンジン型式:F6A(CNG) 年式:1999年6月-2003年9月 車種型式:MC21S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:1998年10月-2000年12月 車種型式:MC22S エンジン型式:K6A K6A(ターボ) 年式:2000年12月-2003年9月 □必要本数 3 ■ワゴンRソリオ 車種型式:MA64S エンジン型式:K10A 年式:2000年12月-2002年10月 ■ワゴンRプラス 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A 年式:1999年5月-　2000年12月 車種型式:MA63S エンジン型式:K10A(ターボ) 年式:1999年5月-　2000年12月 □必要本数 4 □純正品番 33400-76G21 33400-85K10 □品番 48525

スイッチ ×1　[ 84632-34011 ] ・ハーネス ×1　[ 84633-48020 ] ・固定用ネジ ×2　[ 90159-50199 ]　※市販のM5ネジでも代用可。
・スイッチカバー ×1　[ 45186-60050-C0 ]　※ハイエース純正色ではありません。
・リペアハーネス ×2　[ 82998-24290 ]　 【ご注意】 ※ご購入の際は対応車表をお確かめください。
オートクルーズ機能付きスロコンのお得なハーネスセットpivot ピボット 3-drive α 3DA-T セット 本体AC2 + 車種別ハーネスTH-1A + ブレーキハーネスBR-2◆車種別専用ハーネス（TH-1A）とブレーキハーネス（BR-2）のお得なセット！◆ハイエース等、純正オートクルーズが装着されていない車種にも、純正クルーズスイッチとその他純正部品を追加することで3DA-Tが使用できます。
◆トヨタ純正のクルーズスイッチから3-drive・αのオートクルーズ操作が行えるため、オートクルーズの設定速度も40～140km/hまで可能となります。
◆オートクルーズ走行で速度超過防止、低燃費走行、運転疲労軽減などの快適な運転に役立ちます。
◆アクセルレスポンスをスポーツ7段階・ECO5段階・ノーマルの3モード12段階に調整可能。
※画像はイメージです。
色合いや素材感が実際の商品と異なる場合がございます。
※製品の仕様およびデザインは改善のため予告なく変更する場合がございます。
※その他詳細についてはメーカーへお問い合わせ、確認とご納得の上、ご購入ください。
株式会社ピボット お問い合わせTEL：0263-46-5901受付時間：平日9:00～12:00/13:00～17:00

適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ジムニー 660 JB23W K6A/K6Aターボ H10.10～H30.7 - 3 ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

ーター)が正常なのにエンジンがかかりにくくなる等があげられます。
●イグニッションコイル交換時のご注意事項 不具合が発生している気筒だけでなく、その他のイグニッションコイルも劣化している可能性があるため、1本だけでなく全気筒の交換がおすすめです。
また、スパークプラグの消耗による高電圧で、イグニッションコイルに過大な負担がかかり寿命が短くなる可能性がありますので、同時にスパークプラグも交換することも推奨されています。
※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。
※説明書は付属しません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。
※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 　必ずご確認ください。
　取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。
　又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。
送料 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・60サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。
発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。
※沖縄・離島は別途お問い合わせください。
ダイハツ ムーヴ LA100S イグニッションコイル 3本 半年保証 純正同等品 19500-B2051 19500-B2050 互換品 スパークプラグ

ズコントロールスイッチから3-drive・αのオートクルーズ操作が行えるため、オートクルーズの設定速度も40〜140km/hまで可能となります。
※ 純正のオートクルーズ機能との併用はできません。
■純正と同じ操作 「ON/OFF」、「セット」、「アップ」、「ダウン」、「復帰」、「解除」 純正と同じ6種類の操作。
■対応車 トヨタ純正クルーズコントロールスイッチ装着車に対応。
※ レーダークルーズコントロール車は対応不可 ※ プリクラッシュセーフティシステムブレーキ車は対応可能 ■ハイエースなど純正クルーズスイッチのない車種の場合 トヨタ純正クルーズスイッチなど必要部品をご用意の上装着してください。
なお、トヨタ純正クルーズスイッチなどの部品は弊社では販売しておりませんのでディーラーやインターネットからご購入ください。
■衝突軽減システム車にも対応 プリクラッシュセーフティシステム車にも独自の自動ブレーキ連動解除機能で対応可能。
■ご注意 1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。
2. ご購入の際は対応車表をお確かめください。
3. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。
4. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。
5. 必ず初期設定をしてからお使いください。
6. ブレーキ電球を社外LEDに交換した場合にオートクルーズが作動しないときは、電球に戻してご使用ください。
7. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。

●各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

ストレイル(T30/T31)/セレナ(C25)/ノート(E11)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ランディ 2000 SC25/SNC25 MR20DE H19/1～H22/12 - 4 AD 1500 VY12 MR20DE H18/12～H20/12 - 4 1600 VZNY12 HR16DE H20/12～H28/12 - 4 NV350キャラバン 2000 VR2E26 QR20DE H24/6～R3/10 - 4 2500 CS4E26/DS4E26/KS2E26/KS4E26 QR25DE H24/6～R3/10 - 4 アトラス 2000 SQ1F24/SQ2F24 QR20DE H19/6～H25/6 - 4 ウイングロード 1500 NY12/Y12 HR15DE H17/11～H30/3 - 4 1800 JY12 MR18DE H17/11～H26/9 - 4 エクストレイル 2000 NT31/T31 MR20DE H19/8～H25/12 - 4 2500 TNT31 QR25DE H19/8～H25/12 - 4 エルグランド 2500 TE52/TNE52 QR25DE H22/8～ - 4 キャラバン 2000 VRE25 QR20DE H19/9～H24/6 - 4 2500 CSGE25/DSGE25/SGE25 QR25DE H19/9～H24/6 - 4 SE25 QR25DE H19/9～H22/8 - 4 キューブ 1500 NZ12/Z12 HR15DE H20/11～R2/3 - 4 YZ11 HR15DE H17/5～H20/11 - 4 シルフィ 1800 TB17 MRA8DE H24/12～R3/10 - 4 ジューク 1500 YF15 HR15DE H22/6～R2/6 - 4 セレナ 2000 C25/NC25 MR20DE H18/1～H22/11 - 4 CC25/CNC25 MR20DE H18/1～H22/11 - 4 ティアナ 2500 TNJ32 QR25DE H20/6～H26/2 - 4 L33 QR25DE H26/2～R2/7 - 4 ノート 1500 E11/NE11 HR15DE H17/1～H24/9 - 4 1600 ZE11 HR16DE H20/10～H24/9 - 4 マーチ 1500 YK12 HR15DE H17/8～H22/7 - 4 ムラーノ 2500 TNZ51/TZ51 QR25DE H20/9～H27/4 - 4 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

ンセルは一切お受けできませんので、納期の目安をご確認いただき、あらかじめご了承の上ご注文下さいますようお願い致します。
ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴導電性の高い銅芯線を採用。
車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。
巻線抵抗はコード両端末のブーツに設け雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。
ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。
純粋シリコンゴムの採用によって 優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、車の寿命を上回る耐久性を実証しています。
等、まさに理想的な設計構造を採用しています。
従来製品との比較従来のカーボンコード現在広く多用されているカーボンコードでは、1mあたり抵抗値16kΩの規格を採用しているため、ケーブルの長さによって抵抗値に差が生じることになり、つまり、気筒ごとにその抵抗値が異なることになります。
しかもカーボンコードは経年変化によって抵抗値が変化するため火花エネルギーが弱くなったり、材質的にもゴムの劣化が促進し、ひび割れが発生してリークの原因にもなります。
ウルトラシリコーンパワープラグコード銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、経年変化に強く優れた耐久性を実現。
◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現・ コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、機械的強度を格段に向上させました。
・ 錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、引っ張り強度を大幅に向上させました。
・ 純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって最強の耐電圧特性を実現しました。
◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で雑音を効率よくカット。
さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。
(DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません)また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流(イグニッションコイルからの)を引き出し、強力なスパークを供給します。

2 ダイハツ:ハイゼット S321V, S331V KF-VE H19.12-H22.8 ダイハツ:ミラ／カスタム L275S, L285S KF-VE H18.12-H22.4 ダイハツ:ミラ／カスタム L275S, L285S KF-DET H18.12-H22.4 ダイハツ:ミラ／カスタム L275V, L285V KF-VE H19.7-H22.4 ダイハツ:ミラ／カスタム L275V KF-VN H19.7-H23.7 ダイハツ:ムーヴ／カスタム L175S, L185S KF-VE H18.10-H21.12 ダイハツ:ムーヴ／カスタム L175S, L185S KF-DET H18.10-H21.12 ダイハツ:ムーヴコンテ／カスタム L575S, L585S KF-VE H20.8-H21.12 ダイハツ:ムーヴコンテ／カスタム L575S, L585S KF-DET H20.8-H21.12

ます(^^) 最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備え付けられています。
この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。
アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイストキャンセラー」が自動で行います！！ ★こんな方にオススメ！！！ 　◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ 　◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ 　◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ 　◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ 　◎交差点でエンジンをかける時のセルの音が気になる方に！！ 　◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
【動作】 エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
なおユニット作動後、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。
【特徴】 ・取り付けるだけで自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・取付け簡単♪ ・「アイドリングストップ」を作動させたい時は、車両の「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと作動します。
オン・オフの切替は通常通り可能です。
・キャンセラーを動作させたくない場合でも、簡単に停止させることが出来ます。
【モード変更の仕方】参照 ・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（「オートパーツ工房」製） ※製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。
　　 【取り付け方】 スイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、電源配線をパーキングセンサースイッチ（Pにパイロンマーク）裏の電源に電源用コネクタに割り込ますだけ！！ 　 【本体仕様】 ■カプラーオン本体内蔵タイプ《スズキアール5P型》 ・本体の大きさ： 95mm×16mm×13mm ・電源配線長 約50cm(0.3sq) 　 【セット内容】 ■アイストキャンセラー本体 ■取付説明書 　 【モード変更の仕方】   アイストオフスイッチを押しながら、エンジン始動を始動させて5秒〜10秒の間にアイストオフスイッチを離します。
直後にアイストオフランプが1回点滅したら「停止モード」、3回点滅したら「動作モード」になります。
・「停止モード」とは・・・純正状態です。
エンジン始動毎にキャンセラーは動作しません。
・「動作モード」とは・・・エンジン始動毎にキャンセラーが動作して、アイストオフランプが点灯するようになります。
※詳細は説明書をご参照ください。
　 【他の車種は下記一覧表で対応する商品をご確認ください】 ※このページの商品が下記車両全てに対応しませんのでご注意ください。
※車種名の左に対応するカプラーオンタイプの商品名が記載されております。
※車種名の右側は「汎用の接続タイプ」の場合、プラスコントロールが対応かマイナスコントロールが対応か記載されております。

タフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。
イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。
【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。
イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

007　30520-P8E-S01　30520-PXH-004　30520-RCA-A02　30520-RCA-A01　30520-RGA-004　30520-PGK-A01　30520-PVF-A01　30520-RCA-S01 日立品番：U09001-COIL *スパークプラグ* 98079-569BE NGK品番：BKR6E-9S 適合確認について 純正品番や主な適合車種を掲載しておりますが、車種・型式が同じでもグレード等で部品が異なる場合があります。
ご購入前 に必ず適合確認をお願い致します。
車検証より以下の情報を「商品についてのお問合せ」よりお問い合わせ頂ければ、適合確認させていただきます。
1.車台番号 2.型式指定番号（型式ではなく型式指定番号。
5桁の数字のみ） 3.類別区分（数字4桁） ※上記 車体情報が、1つでも欠けている場合、適合確認が出来かねる事がございますので 、ご注意下さい。
一部、車種、メーカーの適合確認が出来ない 場合もありますので、ご了承ください。
また、適合確認がなくご購入していただき、発送させて頂いた場合は、 誤発送を除き、返品・交換等には対応いたしかねますの でご了承お願いします。
※返品・代替品送料等の諸経費を負担していただけ る場合は対応させて頂く場合もございます※ 受け取り拒否に関しまして 当店では、正当な理由なく代金引換受取拒否、保管期限切れなどによって商品が返送された場合、以下の料金を請求いたします。
商品を受取拒否された場合、「配送料・代金引換手数料・返品事務手数料」を請求いたします。
受取拒否をされますと、往復の送料、代金引換手数料、梱包資材、人件費がショップの損害となります。
・往復配送料　　　実費 ・代金引換手数料　実費 ・返品事務手数料　一律1,000円 支払いいただけない場合、次回のお買い物はお断りさせていただくか、商品代金に加算させていただく場合がございます。
なお、ご連絡がとれないなど悪質と判断した場合、法的措置も検討いたします。
マナーを遵守したお買い物をお願いいたします。