これが売れてる【電子パーツ】
楽天市場 > 車用品・バイク用品 > バイク用品 > パーツ > 電子パーツ

お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。
店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
車種、仕様（品番）により現品と異なります。
SPOON [Hondata] FlashProスプーン ホンダータ フラッシュプロ専用ソフトウェア（FlashProManager）をダウンロード、PC→FlashPro→ODB2端子（運転席ダッシュボード下）に接続し、あらかじめ登録されている10種類のチューニングデータ+ノーマルデータの中から最適なデータを選択するだけで簡単にセットアップできます。
また、Fuel/Ignition/Knockなどさらに細かくセッティングすることも可能ですので、ハードチューニングやレース車両等にも対応できます。
（※Dynapackでのセッティングを推奨）★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

グニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS（後付）対応 00112のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750K0〜CB750F-II※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

い。
※画像はイメージです。
見た目と異なりますので仕様および適合をご確認の上でご注文下さい。
　 ※こちらの商品は代金引換でのご注文はお受けできませんのでご注意ください。
※メール便での配達となるため、お届けはポストへの投函となります。
あらかじめご了承ください。
画像はイメージです。
見た目と異なりますので仕様および適合をご確認の上でご注文下さい。

です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー1965-1979ポイント点火方式採用の全モデル※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

・ ハイパワーコイルコネクタセット 　 1次コネクタ（赤・黄電線付）×1 　 250平端子×2 　 丸端子×1 　 収縮チューブ×2 ・ コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1 ・ ゴムブーツ×2 ・ コードクランプ×1 ※お取り寄せの場合は最短5日〜最長10日前後かかります。
※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできません。
ご了承ください。
【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
以上、予めご了承下さい。

08

はパワーインスパイアーが別途必要です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50（FI車）FNO.AA01-1700001〜ホンダプレスカブ50（FI車）FNO.AA01-1700001〜ホンダリトルカブ（FI車）FNO.AA01-4000001〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

経験者だけでの接続作業は、大変危険ですのでご注意ください。
■注意点【ご購入にあたってのご注意】※GM-MOTO商品は全てカスタムパーツです。
ヘビーユーザーのご要望により設定している商品ですので、本来の走行性能と変化または低下してしまう部分があります。
ショーモデルマシン用のドレスアップパーツとしてご利用ください。
したがって公道走行やサーキット走行などには適しません。
また、場合によりポン付けができなかったり、各所に調整および加工が必要になる場合もありますので、オートバイ整備に関する専門店での組付け作業をお願いいたしております。
※海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。
また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種DAX [ダックス] DAX [ダックス]

。
この為、たとえハイスピードプーリー等を取り付けても最高速は55km/hで制御されてしまいます。
当製品はエンジンのギヤ部に付いているスピードセンサーのカプラーを外し、カプラーONで割り込ませるだけで、これらの問題を解決しスピードセンサーによるリミッターだけを解除します。
■注意点※TD02／TA03のフレームNOが、適合車種記載の番号より古いモデルは速度スピードセンサーが付いていない為、対応しません。
※当製品は「スピードセンサーリミッター」によるリミッターのみを解除します。
※エンジン回転リミッターについては解除しません。
お使いのバイクの駆動系の劣化により、エンジン回転リミッターが作動し、DILTSJAPAN製品の問題では無く最高速が向上しない場合がございます。
※新車でのデータ：・速度センサーを取り外す⇒ECUエラーが出て7500rpmに制御されます／速度は40KM/h以下しか出ません。
・フルノーマル(新車) ⇒エンジン回転約8400rpm 55km／h (駆動系が磨り減ると、ここから回転数だけが上がります)・エンハンサー取り付け⇒エンジン回転約9000-rpm(エンジン回転リミッター作動まで回る)エンジンコンディションや体重で回転が上がった分だけスピードが上がります。
※9000回転エンジンリミッター／55km/h速度リミッターの両方をカットしたい場合はサブコンENIGMAをご利用下さい。
10000回転以上が使用可能です。
取り付けが簡単ワンタッチカプラーオンタイプも御座います。
※スピードエンハンサーIIはエンジン回転リミッター(9000回転レブリミッター)は解除しませんので、9000回転までエンジン回転は上昇しますが、それ以上は回りません。
※55km/hスピードリミッターと9000回転レブリミッターの両方をカットしたい場合はDILTSJAPANENIGMAを使用して下さい。
エンジン回転は10000回転以上まで使えるようになり、限界までスピードを上げる事が可能になります。
また、タコメーター機能も付いていますので駆動系のヘタリ等も簡単にチエックできます。
(チエック例⇒正常な場合は約8400-8500回転で55km/hですが、駆動系が磨り減ると9000回転で55km/hになる)燃料の増量／減量や水温計機能も有りますのでエンジンの性能を大きく向上させる事が出来ます。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※警告※・本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
・使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
・DILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
・取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により生じた障害に関してもDILTSJAPANは一切の責任を持ちません。
・本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してDILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
■適合車種ジャイロX ジャイロX  備考: (2BH-TD02-1200001-) ジャイロX  備考: (JBH-TD02-1100001-1199999)ジャイロキャノピー ジャイロキャノピー  備考: (2BH-TA03-1300001-) ジャイロキャノピー  備考: (JBH-TA03-1100001-1199999)

料は購入者様ご負担でお願い致します。
商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 **ご入金確認後、佐川急便・日本郵便にて（日祝日除く）に発送致します。
※代金引換以外では、佐川急便・日本郵便の元払のみ対応させて頂きます。
他の発送機関は一切取扱しておりませんので、ご了承下さい。
エンジン等の配送時には、オイルを抜いて送ります、ご注意下さい。
バルブ（電球）に関しましては、輸送時に切れることがあります、ご理解をお願いします。
梱包に関しましては、簡易包装とさせていただきます。
ご容赦下さい。
商品詳細 支払詳細 発送詳細 注意事項 購入後のご案内◎当店で在庫確認の上、受注が可能な場合には、【お支払い金額のご案内メール】をお送り　いたします。
○商品は複数のサイトでも販売しております。
時間差で売り切れてしまう場合がございます。
〈在庫切れ〉・〈取り寄せ不可〉の場合は、誠に申し訳ございませんが、受注不可キャンセルのご案内を送付させていただきます。
万一、売切れの場合はご了承ください。
※メールの迷惑設定等にご注意下さい。
当店のメールドメインは、[@goooo.org]です。
内容を御確認上、24時間以内にご連絡をお願い致します。
日祝日のメール対応・発送業務は行っておりませんので、予めご了承下さい。
*購入後のキャンセル、返品、クレームは御遠慮下さい。
◆代金引換以外では、元払のみ対応させて頂きますので、下記送料を含めた合計金額でご検討下さい。
また商品の大小に関係なくこちらの価格で発送させていただきます。
（同梱につきましては可能な限り対応させていただきます、複数の商品お買い上げの場合　一番大きなサイズの送料が適用されます。
）気になる点・ご質問等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。
（定休日のご質問には返答できない場合がございます。
）【バイクCITY】（バイクパーツCITY・バイクUSEDパーツランド）今なら　送料無料！！

化することにより様々な12V用オプションなどを装着することが可能です。
バッテリーとバッテリーケースまで付属いたしますので、到着後そのままお使いいただけるKITとなっております。
（※電球類は12V用を別途ご用意ください。
）バッテリーには純正カブと同サイズのタイプを採用いたしました！バッテリーケースはホンダ純正バッテリーケースのため、小型バッテリーKITと違い、バッテリー上がりの心配もなくご利用していただけます。
【適合車種】スーパーカブC50/70（行灯カブ/スタンダード/デラックス/カスタム/ED）カブ90（※HA02のみ）MD50/70⇒郵政カブ（シリコンレクチファイアー仕様車適合）※旧行灯カブで車台番号がC50-以下がアルファベットで始まる車体にも適合となります。
※いわゆる全波整流仕様車には適合不可となります。
※セル付き車もしくはバッテリー点火車には適合不可となります。
※C100系カブについては適合不可となります。
※搭載車両の整流器が又は2極/3極レギュレートレクチファイアー、後期型4極レギュレートレクチファイアー搭載車に適合致します。
年式によっては適合しない車両もございます。
【セット内容】12Vバッテリー4L-BS（仕入ロットによってロゴが変わる場合があります）ホンダ純正バッテリーケース&クッションウインカーリレーレギュレーター専用配線簡易説明書 【商品名】6V→12V化 コンバージョンキット（12V変換キット）【商品番号】T19-CA1178【メーカー】田中商会【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】カブ50（CUB）

に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種SCARABEO50 4T SCARABEO50 4T 年式: 05-  備考: PA C373M 【必要本数】1TnT1130 TnT1130 年式: 04-  備考: 【必要本数】3トルネード900 トルネード900 年式: 03-  備考: 【必要本数】3トルネード900TRE トルネード900TRE 年式: 03-  備考: 【必要本数】3クッチョロ クッチョロ 年式: 99-  備考: 【必要本数】1JET-SET150 JET-SET150 年式: 02-  備考: 【必要本数】1GPZ1100 GPZ1100 年式: 95-  備考: ZX1100E(ZXT10E) 95.3- 【排気量】1100 【必要本数】4GPZ1100ABS GPZ1100ABS 年式: 96-  備考: ZX1100F(ZXT10E) 96.3- 【排気量】1100 【必要本数】4KLX250R KLX250R 年式: -94  備考: KLX250D/E -94.3 【排気量】250 【必要本数】1KLX250SR KLX250SR 年式: -94  備考: KLX250D/E -94.3 【排気量】250 【必要本数】1Ninja 6R Ninja 6R 年式: 00-21  備考: ZX600 【排気量】633 【必要本数】4Ninja ZX-12R Ninja ZX-12R 年式: 00-  備考: ZX1200A/B(ZXT20A/B) 【排気量】1200 【必要本数】4Z1000 Z1000 年式: 03-06  備考: ZR1000A(ZRT00A) 【排気量】1000 【必要本数】4Z750 Z750 年式: 04-  備考: ZR750J/K/L 【排気量】750 【必要本数】4Z750S Z750S 年式: 04-  備考: ZR750J/K/L 【排気量】750 【必要本数】4ZRX1100/II ZRX1100/II 年式: 96-00  備考: ZR1100C/D(ZRT10C) 96.12-00 【排気量】1100【必要本数】4ZRX1200R/S ZRX1200R/S 年式: 01-  備考: ZR1200A/B(ZRT20A) 【排気量】1200 【必要本数】4ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ 年式: 09-  備考: ZR1200D(ZRT20D) 09.2- 【排気量】1200 【必要本数】4ZRX400 ZRX400 年式: 94-  備考: ZR400E/F 94.2- 【排気量】400 【必要本数】4ZRX400II ZRX400II 年式: 94-  備考: ZR400E/F 94.2- 【排気量】400 【必要本数】4...

り付けた際の操作線引き込み作業が不要となります。
また、マルチメーターに対応するためのターンインジゲーター取り出し電源部も設置いたしました。
リアテール部の電源にはLEDバルブ取り付け対応の直流アクセサリー電源取り出し部も別途ご用意いたしました。
アイドリング時のちらつき防止となります。
また、トリクル充電器を接続して、長期保管時のバッテリー上がりを防止する充電用コネクターも設置いたしました。
【適応車種】12Vモンキー　12VゴリラZ50J-2000001〜AB27-1000001〜1899999※FIモンキー・モンキーR・モンキーバハには利用不可となります。
【付属品】配線図

場合があります。
実車の配線本数をご確認下さい。
・ハイパーC.D.I. 05-03-0006(セル付き車用=リミッター付きC.D.I.車)車体側6Pカプラのコード本数6本 ・ハイパーC.D.I. 05-03-0007(セル無し車用=リミッター無しC.D.I.車)車体側6Pカプラのコード本数5本

/ GPZ Ninja1000 1987 /GPZ1100 1995-1998 / GTR A1000 1986-2003 / KZ550 1980-1984 / KZ 550 1980-1983 / KZ550 1980-1983 /KZ550 1980-1984 / KZ1000 1981-2005 / ZG1000 1987-2006 / ZG1000 1987-2006 / ZN1000 1984 -1985 / ZX1000 1983 / ZX550 1984-1986 / ZX550 1984-1986 / ZX E750 1984-1985 / ZX900 1984-1986 /ZX900 1984-1986 等　サイズ（約）：取り付けピッチ102mm　 イグニッションコイルはバッテリーの12Vを昇圧し1万～3万Vの高電圧を発生させてスパークプラグに供給する役目を果たしているパーツです。
オートバイを走行させるために過酷な働きをしていますので、トラブルを避けるため新品に交換することをお勧めします。
イグニッションコイルが正常に働かないと次のような症状が起こります。
加速時に息継ぎしたりスムーズに回転が上がらない、アイドリングが安定しなくなり止まったりする、バッテリーやスターターモーターに異常はないがエンジンがかかりにくなる等の症状が現れます。
狭いエンジンルームでは経年劣化により内部に巻かれている銅線の抵抗が増え高電圧を発生できなくなる、断線してしまうことが壊れる原因です。
故障が疑われる場合は、アッセンブリーで丸ごと新品に交換がお勧めです。
高額なメーカー純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。
きちんと整備すれば今まで以上に愛車を気に入って、末長く乗り続けたくなります。
大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。
部品供給はやや不安定で納期がかかる事が多く、パーツが手に入る内にガレージにストックしておけばいざという時安心です。
※エンジンを切ったあとはかなり発熱していますので、火傷に注意し十分に時間をおいて冷ましてから交換されますようお願い致します。

(92〜00) PC25/34ホーネット600/-S (98.3〜) PC34VFR750VFR750F (90〜93) RC36マグナ/RS (93.7〜) RC43VFR800 (国内モデル) (98.4〜02.1) RC46CB900ホーネット (01.10〜) SC48CBF1000 (06〜) ST1100/Aパンヨーロピアン (90〜) X11 (イレブン) SC42●ブランドNGK●商品名二輪用 NGKプラグ NGKスパークプラグ イリジウム IXプラグ 4本セット 1台分●適合確認NGK品番：CR8EHIX-9　ストックNo.3148※こちらの商品は当社側で適合確認をしておりません。
年式・型式が記載されている【適合車種】のご確認をお願いいたします。
●商品説明イリジウムIXプラグは、一般のプラグに比べ燃焼効率に長け燃費向上効果のある高性能プラグです。
INFORMATION●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・Apple Pay●発送方法についてクリックポストでの発送になります。
・日時指定や代引きは出来ません。
・手渡しではなく、ポストへの投函になります。
・配送日数はおおむね3日前後になります。
・追跡可能ですが、紛失や破損等による保証はありませんのでご了承の上ご購入お願いします。
・発送は発送連絡を行わせて頂いた当日の夕方、ポストへ投函させて頂きます。
・当方の地域柄、集荷時間等の関係上、追跡番号がインターネット上に反映されるに1〜2日程度かかる場合がございます。
予めご了承ください。
例：発送連絡日(20XX/4/1)→ネット上の集荷日(20XX/4/3)●発送のタイミングについて平日は当日発送18時まで可能です。
（土曜・日曜は当日発送9時まで）ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。
※下記該当の場合は当日発送できません。
・当店が休みの場合（翌営業日の発送になります）。
・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。
決済の審査が必要なお支払い方法（クレジットカード・後払い決済・ApplePay）をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。
予めご了承ください。
※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。
●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。
当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。
保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。
万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。
保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。
また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。
商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。
取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。
●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。
ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。
ご注意ください。
ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。
●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。
写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。
●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 GRC横浜ベイリサーチパーク　10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015※土曜・日曜はお電話でのお問い合わせは承っておりません。
e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00〜18：00(祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル　パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3

いただき、弊社の保証制度をご覧下さい