これが売れてる【ローダウンキット】
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の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ELIMINATOR ELIMINATOR 年式: 24-25  備考: (8BL-EL400A)ELIMINATOR SE ELIMINATOR SE 年式: 24-25  備考: (8BL-EL400A)

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推奨調整値はマニュアルに記載)※商品の多くは海外製品の為、取り付けに加工が必要な場合がございます。
※画像はイメージです。
掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB125R CB125R 年式: 18-  備考: エンドアイ交換タイプCB300R CB300R 年式: 18-  備考: エンドアイ交換タイプCB250R CB250R 年式: 18-  備考: エンドアイ交換タイプ

ると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
※ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リア周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種V-STROM650 V-STROM650 年式: 12-22  備考: ABS 約25mmダウン V-STROM650 年式: 23  備考: ABS 約20mmダウンV-STROM650 XT V-STROM650 XT 年式: 15-17  備考: 約25mmダウン

ONA JAN:4909449422151 メーカー価格：\5,700 【税別】 ※車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
※ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リア周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。
他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。
※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
※純正状態の車体専用設計です。
※NC700X typeLDは未確認。
※GIVI社製BOXをご使用の場合はトップケースのみとしてください。
トリプルでの装着、またはサイドケースのみ装着は、装安性が悪くなり危険です。
※バンク角も変化するため、ステップやカウル等を擦りやすくなります。
走行には注意が必要です。
| 対応車種 HONDA:NC700/750/S/X ※NC700S装着の場合はショートスタンドに要変更。
※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※商品画像はイメージとなります。
商品はタイトル表記の物になります。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています停車時の足つき性向上 ローダウンリンク 25mmダウン 【DAYTONA[デイトナ]】 【NC700X NC700S NC750X NC750S】 ローダウンリンクロッド 25mmダウン［77674］[サスペンション][リアショック] | おすすめポイント 「バイクにまたがって足が届く」という、この安心感。
足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。
DAYTONA社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発! 操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。
各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK! 純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。
十分な強度と低価格を実現しました。
画像モデル身長163cm | 商品詳細 商品名:リアローダウンリンクロッド シート高:約25mmダウン カラー:ブラック塗装仕上げ 素材:スチール製 メーカー:DAYTONA JAN:4909449422151 メーカー価格：\5,700 【税別】 ※車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。
また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
※ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リア周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。
他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。
※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。
一部形状が異なる商品もあります。
※純正状態の車体専用設計です。
※NC700X typeLDは未確認。
※GIVI社製BOXをご使用の場合はトップケースのみとしてください。
トリプルでの装着、またはサイドケースのみ装着は、装安性が悪くなり危険です。
※バンク角も変化するため、ステップやカウル等を擦りやすくなります。
走行には注意が必要です。
| 対応車種 HONDA:NC700/750/S/X ※NC700S装着の場合はショートスタンドに要変更。
※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※商品画像はイメージとなります。
商品はタイトル表記の物になります。