これが売れてる【サスペンション】
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ション 左右セット純正品番左側：2123200725 / 2123204325 / 2123203925 / 2123202125 / 2123203725 / 2123200325右側：2123200825 / 2123204425 / 2123204025 / 2123202025 / 2123200625 / 2123203825それぞれいずれかの取付車両に限ります。
※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。
備考左右でブランドが異なる場合がございます。
ご指定がある場合は、上記「SOL商品検索サイト」よりご確認の上、ご注文時に備考欄へご記入お願いします。
商品画像はイメージとなっております。
品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。
入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。
展開図は参考として下さい。
INFORMATION ●お支払いについて ・クレジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・Apple Pay・代金引換（現金のみ） ●発送方法について 佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。
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※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。
営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。
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●保証について 商品到着後6か月間の商品保証を致します。
当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。
保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。
万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。
保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。
また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。
商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。
取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。
●お取引に関して お振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。
ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。
ご注意ください。
ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。
●その他 パッケージにダメージがある場合が御座います。
写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。
●お問い合わせ先 【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 GRC横浜ベイリサーチパーク　10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00〜18：00 (土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル　パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3

ング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
(ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。
)リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

事項1 -予備事項2 -予備事項3 -取り付けにあたっての注意事項1 V8ガスエンジンモデルには適合しません取り付けにあたっての注意事項2 新しく製造されたリフト ブロックは、工場で装備されたブロックに取って代わります取り付けにあたっての注意事項3 -テクニカルレベル -取り付け予想時間 --梱包 サイズ 縦 -cm梱包 サイズ 横 -cm梱包 サイズ 高さ -cm梱包 3サイズ 計 -cm梱包 本体重量 -●弊社管理欄●ロケーション番号-管理番号 RC481.20出荷番号 RC481.20

タログからの抜粋になります。
掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。
【 商品名 】FLEX-AVS（フレックス・エーブイエス）【 定価 】213,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】VSC76-J1SS3※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

筒 複筒 選択可能)アッパーマウント・F：ピロ調整式 / R：純正再使用キャンバー調整・F：ピロ調整+フランジキャンバーカラー付属 / R：調整不可レート変更範囲(kg)・F：8〜18 / R：8〜18保証について・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1・調整幅はストリート 標準バネレート仕様での確認ですその他2・フロントフランジキャンバー調整式□商品詳細レーシングギア車高調[ZXダンパー]のご紹介です。
全長調整式を採用し、バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。
車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。
シェルケース・フランジは、強靭で耐食性に優れる熱処理アルミ合金A6061材を使用。
バネ下重量を大幅に軽減、慣性モーメントを低減することで、小気味良いステアリングフィールを実現します。
※ストラットタイプはより強度に優れる、炭素鋼S45Cを使用しています。
アッパーシートはアッパーマウントと別体となっており、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。
スプリング上下にはシートを標準装備。
スプリング伸縮時に発生する[ねじれ]の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。
お好みに応じて、[単筒式、複筒式][減衰力のソフト、ハード][スプリングレート]を選択可能です。
単筒式は放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立式とし高い剛性を確保。
複筒式はレーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。
そのノウハウを基に開発したスペシャルスペックです。
保証は、[1年間、または2万キロです](メーカー規定に準じます)保証期間外を過ぎても、シェルASSY単品販売やオーバーホール(複筒式のみ)に対応しております。
(費用はお問い合わせください)平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満」「ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満」「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。
(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。
)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。
お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。
□納期についてご注文後の受注生産品です。
●受注生産の納期●ご注文後、約1-2週間の予定です。
(土日祝除く)▲メーカー部材在庫欠品の場合▲1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。
ご注文確認後にメールにて納期をお知らせいたします。
部材欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。
(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。
お気軽にお問い合わせください。
□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。
2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。
■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。
(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。
■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。
■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。
実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。
出品内容が優先されますのでご注意ください。
その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。
□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。
保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。
商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。
こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。
機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。
取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。
不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

4（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現■剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保した高品質スプリング■優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応でき経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持する高性能ダンパーオイル■3年6万キロ保証、固着保証■品番：VSS12-C1SS4■スバル　インプレッサ【WRX, WRX STI】■基準車高純正比：F：-30mm／R：-30mm■車高調整範囲純正比：F：最大-101〜+7（推奨-40〜-20）／R：最大-95〜+3（推奨-40〜-20）■基準スプリングF：レート(N/mm/Kgf/mm)58.8/6.0 、自由長(mm)200/内径(mm)直径70R：レート(N/mm/Kgf/mm)39.2/4.0、自由長(mm)225/内径(mm)直径70■減衰力調整：F：○／R：○■全長調整：F：○／R：○■マウント：F：○（キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属）／R：○（強化ゴムマウント付属）■EDFC対応■スバル　インプレッサ　スポーツワゴン【WRX】■基準車高純正比：F：-30mm／R：-25mm■車高調整範囲純正比：F：最大-101〜+7（推奨-40〜-20）／R：最大-96〜+1（推奨-35〜-15）■基準スプリングF：レート(N/mm/Kgf/mm)58.8/6.0 、自由長(mm)200/内径(mm)直径70R：レート(N/mm/Kgf/mm)39.2/4.0、自由長(mm)225/内径(mm)直径70■減衰力調整：F：○／R：○■全長調整：F：○／R：○■マウント：F：○（キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属）／R：○（強化ゴムマウント付属）■適合車種：スバル　インプレッサ■年式：1992.11-2000.08■型式：GC8■エンジン駆動方式：2000　4WD■グレード：WRX, WRX STI■適合車種：インプレッサ　スポーツワゴン■年式：1992.11-2000.08■型式：GF8■エンジン駆動方式：2000　4WD■グレード：WRXお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

2.5時間注意・補足ヘタリ保証付帯各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ（またはローダウン）サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
梱包サイズ(mm)H525 W400 D210H225 W230 D770納期についてこちらの商品はお取り寄せ商品です。
メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等やご注文後のキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。
実際の商品と色や細部が異なる場合がございます。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
送料表※下記の送料表が適用されます。
ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。
(送料は全て税別)フロント車高調整機能付き減衰力調整式ダンパーのセット。
チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリングで前下がりの姿勢を補正しながら、減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現。
更にフロントには車高調整機能も備わっているので細かなセッティングが可能です。
スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。
構造変更も不要です。

料は別途￥11,000が必要になります。
▼適合車種 ●ダイハツ■ミラ イース[LA300S]■ミラ バン[L275V]●トヨタ■ピクシス エポック[LA300A]

mm※MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー

の商品のお支払いはできません。
商品代金に工賃等が含まれていない商品は、別途工賃などが必要となります。
ご来店の前に、店頭の在庫を確認しますので、ご連絡をお願いします。
※モニターによって色の見え方が違う場合があります。
※画像はメーカーHPのものです。
車種別適合表 メーカー トヨタ 車種 86 年式 2012/04-2021/10 型式 ZN6 エンジン FA20 マウント F／R 調整式ピロ 強化ゴム レート F／R 6.0 4.0 自由長 F／R 150 200 スプリング F／R ST ST 車高調整範囲F／R -55〜0 -60〜-10 推奨減衰力F／R 20 24 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 MC前後共通, リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工, ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります メーカー トヨタ 車種 86 GR 年式 2017/12-2021/10 型式 ZN6 エンジン FA20 マウント F／R 調整式ピロ 強化ゴム レート F／R 6.0 4.0 自由長 F／R 150 200 スプリング F／R ST ST 車高調整範囲F／R -50〜0 -55〜-15 推奨減衰力F／R 20 24 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工, ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります メーカー トヨタ 車種 86 GR SPORT 年式 2018/07-2021/10 型式 ZN6 エンジン FA20 マウント F／R 調整式ピロ 強化ゴム レート F／R 6.0 4.0 自由長 F／R 150 200 スプリング F／R ST ST 車高調整範囲F／R -50〜0 -55〜-15 推奨減衰力F／R 20 24 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工, ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
車高調整範囲は、86 GR（ZN6）のデータになります。
メーカー トヨタ 車種 GR86 年式 2021/10- 型式 ZN8 エンジン FA24 マウント F／R 調整式ピロ 強化ゴム レート F／R 6.0 4.0 自由長 F／R 150 200 スプリング F／R ST ST 車高調整範囲F／R -55〜0 -55〜-5 推奨減衰力F／R 18 20 リア減衰ダイヤル 位置・形状 A 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンクF／R FF - B.R.A.I.N 接続※ - 備考 AT/MT共通, Eye Sight付き車取り付け可, リアショック上部トランクサイドパネル要カット加工, ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります ■ダンパーシリーズ適合表注意事項 ※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。
※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。
※ リア減衰ダイヤル位置・形状についてはメーカーサイトの写真を参考にしてください。
画像は代表車種になります。
※ スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。
※ 製品付属スタビリンクについてはそれぞれ下記をあらわしております。
「FF：フロント固定式スタビリンク同梱」「FA：フロント調整式スタビリンク同梱」「RF：リア固定式スタビリンク同梱」「RA：リア調整式スタビリンク同梱」 ※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。
グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。
※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。
また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。
純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。
※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。
各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでも ショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。
※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。
「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。
※ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。
※ DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。
2019年9月以前に購入の方は装着されているDAMPERのシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。
※ DSC Plus車種別セットとは、DAMPER ZZ-R(BB)以外に必要なパーツ一式のセットになります。
商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。
また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
バネレート・・・単位はkgf/mm

整式、単筒式、正立式、減衰力32段調整式 DAMPER ZZ-Rの特徴 32段階減衰力調整 └ お好みの乗り心地が追及 アルミ鍛造製アッパーマウント └ 走行時の不快音を軽減！ 高張力材スプリング └ 優れた耐久性 ダストブーツ・バンプラバー └ ピストンの底付き防止 専用車高調整レンチ └ 充実の専用付属品 全長調整式とは DAMPER ZZ-Rが採用する「全長調整式」は、ショックアブソーバー全体の長さをスプリングと独立して調整することが可能です。
これによりストローク量を変化させることなく車高の調整が可能で、底付きなどのトラブルを心配する必要はありません。
もちろん従来のネジ式同様に、スプリングの伸縮での車高調整やプリロードの調整は可能ですので、さらにシチュエーションに合わせた使い方が可能です。
※代金引換がご利用いただけません。
　　また、他の商品との同梱は致しておりません。
※日時指定不可 ※沖縄・離島への発送は行っておりません。
※ご注文後のキャンセルはできません。

量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。
・リアテールレンズ下縁350mm確保出来ない場合はノーマルに戻して下さい。
・本製品は車高を下げる目的で製作しております。
車両により車高を極端に上げる事は出来ません。
■商品説明機能性も重視したビギナーズモデル!新開発のツインチューブ式ショック(複筒式)により街乗りでの快適な乗り心地を楽しめ減衰力20段階調整の機能性も重視したビギナーズモデルです!さらに!新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました!もちろん価格もスーパーロープライスです。
※ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。
※サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。
全長調整式フロント複筒式ショック M50リア複筒式ショック M43減衰力20段調整機能付スラストベアリング仕様(アッパー付き車)車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。
オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。
アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。
高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。
車高調整用に専用車高調整レンチを付属。
商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92785です。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。
・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。
・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。
・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
・トヨタ マークX GRX120/121/130/133(H16/11～)車専用設計です。
※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。
実際は車種により異なります。
※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。
※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。
キット内容 　単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書

み ・ TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能

・パフォーマンスダンパー左右セット ・ブラケット、フランジボルト＆ナット ※注意事項※TRD商品の取付・取扱要領書について。
・TRD商品は取付・取扱要領書の同梱をSDGsの観点から順次廃止しており、 　代替手段として、取付・取扱要領書はトヨタ自動車ホームページ内 　「TOYOTA/LEXUS 用品資料WEB」から取得をお願いしております。
・TRDメーカーHPからも取説や型紙のダウンロードが可能です。
※「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」は 　ヤマハ発動機(株)の登録商標です。
※当店ページ内に掲載していない TRD 商品も全て取扱い販売しております。
　お気軽にお見積もりお問い合わせくださいませ。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

品を 　よりお求めやすい価格でご提供することが可能となりました。
　企業間取引により確実に商品をお手元までお届け致します。
　ご安心してお買い求めください！ ■■■ Description 商品内容 　商品管理番号:CO-FOREXP-0306-B-NA-V2 　Maxpeedingrods製車高調 　1台分セット 　メーカー保証2年付き 　正規品 特徴 　・T6-6061アルミニウム素材を使用 　・コイルスプリングは600,000回の耐久テストをクリアし 　　歪みが0.04%未満の素材を使用しています 　・ダンパー保護のブーツ装着 　・ダストカバー装着 　・対応車種専用設計 　・全長調整式 　・純正値から0〜60mm前後ダウン可能 　　(※車種や個体差によって変動します) 　・付属品：車高調レンチ 　・その他：取扱説明書は付属しません 　※車種によってはアッパーマウントが付属していないモデルがございます 　　その際は純正マウントをご利用ください 　　詳しくは商品画像をご参照ください 対応車種 　・メーカー：リンカーン 　・車種：ナビゲーター 　・型式：U228 　・年式：2003-2006 製品詳細 　・フロントバネレート：18K 　・リアバネレート：10K 　　※上記バネレートは初期設定値になります 　　　バネレートは無料で変更可能です 　・カラー：ブルー ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■ 本商品は輸入品になります。
　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。
　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
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イメント測定・調整+取付工賃

バネカットして下げていくタイプの商品です。
◆車両への装着確認はしていますが、細かいデータはありません。
◆ノーマル車高にはなりません。
イベント＆競技用品としての販売となります。
◆こちらは、リアのみの商品となります。
注意事項1 イベント用の商品のため一般公道では走行できません。
注意事項2 装着されているホイールなどによっては、干渉等が起こる場合があります。
注意事項3 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任を負えません。
注意事項4 画像は商品イメージです。
車種・型式により内容が異なります。
注意事項5 車高調整キットは他商品との同梱発送はできません。
大変申し訳ございませんが、同時に他の商品もご注文頂きました場合には、別送で手配させて頂きます。
その際には、車高調以外の商品をお届けする送料も頂戴いたしますので、ご注意くださいませ。
※ご購入時には、製品の特徴を十分ご理解いただいた上での購入をお願いします。
※↓車高調と剛性パーツのお得なセットはこちらから↓※

+39mmになります。
フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉はありません。
クロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換は必要ありません。
　【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。
電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。
リフトアップはもちろん、ノーマル車高でご使用の際もブレーキラインの延長および、グレード（JB64XC/JB74JC）によっては車高センサーの移設が必要です。
ブレーラインについては別売のロングブレーキホース（品番：S00086）もしくはブレーキホースダウンステー（品番：S00087）、車高センサーの移設については車高センサー補正ステー（品番：S00151）をご使用ください。
ノーマル車高で使用する場合は車両診断機による車高値の初期化を必ず行ってください。
タイミングにより在庫を切らしている場合があります。
お急ぎの方は事前に在庫をご確認ください。
商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。

ご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。
優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。
独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。
商品説明 ・TEINのストリート ベイシスZ ダンパーキット、GSHG881SS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・ロアスプリングシートを上下に移動させ車高調整するネジ式車高調整なので、扱いやすいのが特徴です。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・アッパーマウントは純正のものを使用します。
(※純正マウントは付属しておりません) ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。
・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。
・安心の3年6万キロ+固着のメーカー保証付です。
・ホンダ JW5 S660に適合します。
セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4※画像はイメージです。

載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。
【 商品名 】STREET BASIS Z（ストリート ベイシスZ）【 定価 】92,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSK24-81AS2※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります。
●シェルケースの強度＆容量アップ ショックアブソーバの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。
さらに、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。
また、シェルケース径を純正より太くすることによって、オイル容量をアップ。
耐久性の向上に加え、長期間にわたり安定した減衰力性能を発揮します。
●高性能ダンパーオイル 低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。
優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。
また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。
●錆びに強い表面処理 シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。
粉体塗装は優れた塗膜強度と耐久性を持ちながら、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。
テインでは、下地処理を施した後、防錆塗料を用いた特許取得済（※）の2コート1べーク粉体塗装を行うことで、より優れた耐久性と耐食性を実現しました。
高い防錆性能により、降雪地域や沿岸地域の方でも安心してご使用頂けます※特許 第4347712号 ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載 一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。
また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。
対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。
複筒式 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。
スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。
安心の保証制度 正常なご使用状態で万一故障した場合、ご購入より3年間または装着から6万キロの範囲内で、メーカー保証規定に基づき無償で修理または交換いたします。
減衰力調整式(EnduraPro PLUS のみ) 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
EDFCシリーズ対応(オプション)(EnduraPro PLUS のみ) 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。
※画像はイメージです。

ございます。
※※ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの在庫状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
※※ 必ず経験豊富な専門の業者様にて作業を行ってください。
◎ BMWチューナーが創るローダウンスプリング一般にローダウンスプリングは、ローダウンする事が主たる目的であるため、乗り心地などへ配慮がなされていない物も少なくないのが実情。
3DDesignでは純正ダンパーとのバランスを考慮してセッティングをし、ローダウン時の乗り心地の悪化を最小限に抑えたストリートユースを重視したローダウンスプリングを完成させた。
国内の工場にて製造される安心の日本製、また塗装は錆に強いジンクコーティングを下塗りしてから上塗りを実施、塩害などの多い地域での耐久性も向上した。
また、最新の電子制御サスペンションシステムのアダプティブダンパーコントーロールにも対応。
注意事項● 必ず商品詳細を全てお読みください ( 共通注意事項 )【 商品について 】〇 全車種、車輛情報 【 年式 / グレード / 型式 】にて適合確認が必要です。
必ず弊社までお問い合わせください。
〇 『 適合確認をせずにご注文 』 の場合、万が一適合しない場合でもお客様都合ですので、返品交換等の対応はしておりません。
○ 『 純正 / 社外 エアロパーツ 』 が装着されている場合には、適合しない場合がございますので、必ず 『 現車確認 』 をお願いします。
○ 塗装前に必ず仮合わせ 『 フィッティング 』 作業を行って下さい。
( 専門業者での塗装・取付をお願いします。
)〇 画像のエアロは 『 オプション / 補修部品 』のすべてを取り付けてありますので、ご購入の際にはお間違えのないようお願い致します。
〇 画像はサンプルで、FRPの画像が 『 カーボン 』 の場合や部分 『 色の塗り分け 』 されている場合がございます。
〇 FRP商品に限り 『 乾燥 / 収縮 』などで若干の変形等がある場合がございますが、ヒーター等にて修正 ( フィッティング ) をお願いいたします。
〇 メーカーの規定により 『 車検証 』 のコピー提示が必要な場合がございます。
提示されない場合には 『 販売不可 』 となりますので予めご了承ください。
〇 メーカーの都合により 『 価格 / 仕様 変更 』 や 『 廃盤 』 になる場合も御座いますので、予めご了承下さい。
〇 基本的にいかなる場合でも、『 交換等に伴う工賃等の請求 』 等には一切応じられません。
予めご了承ください。
〇 通販商品につきましてはの 『 クーリングオフ制度 』 は法律で適用外となります。
高額な商品ですのでご購入前には、自己責任の上でご注文下さい。
【 配送/納期について 】◎ 『 個人宅 』 配送不可。
（ 整備工場 / 板金塗装工場 / 会社等をご指定下さい。
）◎ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの受注状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
◎ 商品到着後、『 2日以内に必ず商品確認 ( チェック ) 』 をお願いいたします。
2日以降の商品に対する商品違いや不足品等に関する対応はいかなる理由でも、お客様の自己責任ですので 『 対応不可 』 となります。
予めご了承ください。
◎ メーカー 『 完全受注生産 』 の場合、お客様による 『 一方的なキャンセル 』 が出来ません。
納期につきましてはお時間をいただいておりますので、ご購入前にお問い合わせください。
◎ メーカーの不注意により、稀にご注文とは違う商品が発送される場合がございます。
その際、配送ミス自体はメーカーのミスですので交換にて対応させていただくのですが、先に 『 塗装及び加工 』 を加えた場合は 『 返品交換の対象外 』 となってしまいますので、商品が届きましたら必ず仮合わせ後に塗装及び加工を施してください。
【参考共通取付要項】■ 取り付け方法： 両面テープ / 専用ステー / ビス / ボルト / ナット類■ 付属品： 両面テープ / モール / ステー / ボルト / ナット / タッピングビス / プライマー 等■ 必要工具： 脱脂剤 （ パーツクリーナー等 ） ハサミ / ドライバー / スパナ / ドリル ( タッピングビス下穴用 ） 等発送詳細 発送方法ヤマト便, 飛脚宅配便, 西濃運輸, 福山通運, チャーター便, 他 に対応致します。
送料/備考【 送料 】1. 本州- 3,300円 ( 税込 )2. 九州/四国- 3,300円 ( 税込 )3. 北海道は別途見積り。
4. 沖縄・離島- 送料着払い。
※※ 商品代引きは承っておりません。
※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。
その際は運送会社まで直接お問い合わせください。