これが売れてる【ブレーキホース・ケーブル】
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ブラック（アルミ）の選択 クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属) ハンドル外径Φ22.2専用。
指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまいフルード漏れやエア噛みの原因となりますのでご注意ください。
本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。
◆ブレーキフルードについて シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。
) ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。
通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
必ず事前に購入予定のマスターシリンダーについてメーカーサイト（デイトナ）で仕様と取扱説明書をご確認ください。
選択メーカー品番： デイトナ 79886 (縦型φ17 ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 79887 (縦型φ17 ブラック/ブラック/クリアタンク) デイトナ 79888 (縦型φ17 ゴールド/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 79889 (縦型φ17 ゴールド/ブラック/クリアタンク) デイトナ 61741 (横型 14mm シルバー/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61760 (横型 14mm ゴールド/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61743 (横型 14mm ゴールド/ブラック/クリアタンク) デイトナ 61740 (横型 14mm ブラック/バフクリア/クリアタンク) デイトナ 61759 (横型 14mm ブラック/ブラック/クリアタンク) デイトナ 74753 (丸型一体式 14mm ブラック/バフクリア/クリアタンク) 適合車種：RG400ガンマ/RG500ガンマ(年式85-87,型式HK31A) 500(年式85-87,型式HM31A) 取り付け詳細：フロント(2本) 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますニッシンのマスターシリンダーとブレーキホースがセットになったお得な商品です。

のブレーキホースです。
信頼性の高い制動力がライディングの幅を広げると共に、安全性を一段と向上させます。
【備考】■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。
■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。
■画像はイメージです。
■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。
■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。
社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。
■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。
※全長は、製造ロットにより最大10mm程の誤差がある場合がございます。
何卒ご了承の程宜しくお願い致します。

シュフィッティングカラー：ゴールド&ブラックフィッティング素材：アルミスウェッジラインブレーキホースは、ホースの組付けを、純正品と同じく永久結合"カシメ方式"とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
スウェッジラインは「ブレーキホースアッセンブリ」規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINE（スウェッジライン）に使用しているテフロンホース（俗に言うステンメッシュホース）は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
スウェッジラインブレーキホースは、ホースの組付けを、純正品と同じく永久結合"カシメ方式"とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
スウェッジラインは「ブレーキホースアッセンブリ」規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINE（スウェッジライン）に使用しているテフロンホース（俗に言うステンメッシュホース）は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
【商品名】フロント ブレーキホースキット ゴールド＆ブラック/ブラックホース【商品番号】S23-GAFB0018【メーカー】スウェッジライン（SWAGE-LINE）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GROM（グロム）【適合年式】16年

ロングはこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：ブラックスモークホース /ホース長1(マスタからキャリパー)：50mmロングはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / ホース長1(マスタからキャリパー)：標準長 /フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブラック /ホース長1(マスタからキャリパー)：30mmロングはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブラック /ホース長1(マスタからキャリパー)：50mmロングはこちら...■商品概要フィティング素材：アルミピッチ：P1.25【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。
)・ホース1：［20］＋SF-SF＋［ST］／430［470］［リヤホースNo1］・基準全長(mm)：470・バンジョーアダプター始側：20・バンジョーアダプター終側：ST・バンジョーボルト始側：S1.25・バンジョーボルト終側：S1.25・取り付け箇所：マスタ - キャリパー【付属品】・ホース類・取付説明書・製品保証書■詳細説明キャッチフレーズ：ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。
独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
扱いやすい汎用性、豊富なカラーも魅力です。
ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート＆ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
・IS規格準拠の高い安全性。
・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧。
ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ZRX1100IIも可です。
※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
※ホース長はノーマル状態で合わせております。
※ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX1100 ZRX1100 年式: 97-08ZRX1100 2 ZRX1100 2 年式: 97-08ZRX1200R ZRX1200R 年式: 97-08ZRX1200S ZRX1200S 年式: 97-08

最小限に抑えられます。
　　　　　アルミ製 バンジョーは片方がストレート、もう片方が20°のアングルタイプとなっています。
　バンジョーボルトの穴は10mmです。
　バンジョーのスカート部も長めになっていますのでホースに余分な力がかかりません。
　 ハンドルや足回りを変更されている場合は長さが変わりますのでサイズ別販売からお選び下さい。
30cm、40cm、50cm、60cm、66cm、70cm、78cm、85cm 、93cm、100cm、110cm、120cm、130cm、150cm、170cm、215cmからお選びください。
当店のサイズ表示はホース部分の長さとなっています。
　当店ホースサイズ＋8cmでバンジョー穴〜穴の長さとなります。
（例：100cm＝バンジョー穴間108cm）　 適合車種 ホンダ　ディオ110 注意 【ブレーキエアー抜きマニュアル(裏技付)をお付けします】 重要部品ですので交換取り付けは技術のある方が設備の整った場所で行ってください。
取り扱い説明書は付属しておりません。
毎使用前には必ず点検を行ってください。
本製品はレース用部品となりますので本製品に起因する事故、損害について一切の補償はございません。

イップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。
ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。
全ての性能項目で「FMVSSNO.106(アメリカ連邦自動車暗線基準)」をクリアすることにより、高い安全性田証明されています。
「DOT」マークがその証！レースやストリートでも安全に扱える自信作です。
「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルなものがいいなぁ」という方にピッタリです。
いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。
(1)タッチ：膨張率ノーマル比50％以下のダイレクトタッチ。
ハイスペックラインは標準のノーマルブレーキホースに比べ50％以下の低膨張化を実現し、ホースの膨張によるロスで生じるスポンジ感を解消。
レバー操作と効きに誤差のない、限りなくストレスゼロに近づくコントローラブルなブレーキングタッチを実現。
(2)耐久性：ステンメッシュの弱点だった疲労耐久性能を克服。
効きはいいけど持ちが悪い。
ステンメッシュのそんな欠点を、ハイスペックラインは最先端の国内技術により克服。
国内メーカー品として初めてFMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)、JIS・ISO規格の全項目に適合。
メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。
(3)品質：国産バイクメーカー100％採用のニチリンの最先端テクノロジーで製造。
ハイスペックラインは、絶対の安全性が要求される2輪・4輪の純正メーカーにブレーキングホースを供給する「ニチリン」社にて製造。
国内純正メーカーの厳しい品質基準と技術力で品質・安全性を確保しています。
(4)持続性：初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造。
ノーマルホースに対してハイスペックラインは水分の侵入をシャットアウトする低透過構造。
ブレーキフルードが劣化しにくく、安定したブレーキングパフォーマンスが維持可能です。
(5)安全性：フィッティングまで一体の安全設計。
フルードの漏れがないフィッティング一体形状を採用。
カシメ部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。
(6)価格：従来のステンメッシュの約1/2のスーパーコストパフォーマンス。
フィッティング部分に頑丈なスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べ大幅なコストダウンと実現。
■注意点※車種の寸法はノーマル車両のフロントブレーキホース参考寸法(マスターシリンダーからキャリパーまでの長さ)です。
※実際の車両の状態により必要寸法が異なるありますので、必ず実車にて採寸し、必要な長さの商品をお選びください。
■適合車種MT-03 (2015-) MT-03 (2015-) 年式: 16  備考: MT320【フレームNo.】RH07J-MT-25 MT-25 年式: 16 型式: MT250  備考: 【フレームNo.】RG10J-SR400 SR400 年式: 19-21  備考: B9F1 RH16J SR400 年式: 19-21  備考: B9F3 RH16JMT03 MT03

・バンジョーの角度は両端20°しか在庫してないです。
・ホースのカラーの選択が可能です。
・ホースの長さも選択する事が出来ます。
・長さは穴から穴までの長さになります。
・110cmまでは同価格になります。
・写真の物が全てとなりますので付属品は御座いません。
・取り付け時にひねり角度調整も可能です。
=============目安============ノーマルハンドルの場合80cm10cmアップハンドルの場合90cm20cmアップハンドルの場合100cm30cmアップハンドルの場合110cm============================ ・車種によって長さは異なります。
・上記はあくまで目安ですので参考程度として下さい。
=============重要============バンジョーは調整可能ですのでねじれる心配も御座いません。
当店のホースは国産製で高品質なブレーキメッシホースになります。
またホースの組付けを純正品と同じく永久結合“カシメ方式”とすることで継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させていますので、安心してお使いいただけます。
アールズやグッドリッジと同等の耐圧性能を持ったホースですので抜群のブレーキタッチが得られる品になります。
海外で安く作ってもらい日本で多数販売されています粗悪なホースとは耐圧性能が格段に違います。
ご注文後に1本1本国内で作成しており1cm単位からオーダー出来ます。
リアブレーキのカスタムにも最適です。
【欲しい色の画像がない場合はメールで画像をお送り致します】=============重要============検品をしてから発送を行っておりますが、万一不良商品があった場合に関しましては、取引連絡よりご連絡ください。
初期不良、落札商品と異なる商品が届いた場合のみ対象となります。
不良品の交換は商品到着後1週間以内に限り可能となります。
宜しくお願い致します。
ステン クリア スモーク レッド 純正長 フロント リア クラッチ 油圧 汎用 ホンダ ヤマハ カワサキ スズキ 6

は両端20°しか在庫してないです。
・ホースのカラーの選択が可能です。
・ホースの長さも選択する事が出来ます。
・長さは穴から穴までの長さになります。
・110cmまでは同価格になります。
・写真の物が全てとなりますので付属品は御座いません。
・取り付け時にひねり角度調整も可能です。
=============目安============ノーマルハンドルの場合80cm10cmアップハンドルの場合90cm20cmアップハンドルの場合100cm30cmアップハンドルの場合110cm============================ ・車種によって長さは異なります。
・上記はあくまで目安ですので参考程度として下さい。
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・上記はあくまで目安ですので参考程度として下さい。
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またホースの組付けを純正品と同じく永久結合“カシメ方式”とすることで継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させていますので、安心してお使いいただけます。
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ご注文後に1本1本国内で作成しており1cm単位からオーダー出来ます。
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プカッターなどの特殊工具(SST)などは必要ないため非常に簡単に取付が可能でおすすめな商品になっています。
曲げる際にはパイプベンダーがあると便利ですが、必須ではありません。
ブレーキはブレーキホース、キャリパー、ブレーキパッド、ドラム、ブレーキシュー(ライニング)、ホイールシリンダー、ブレーキマスターそしてブレーキパイプなどから構成されており車の走行に非常に重要な装置です。
その中でもブレーキパイプは点検時などに見落とされがちな部品です。
錆などによりいきなり穴があきブレーキが効かなくなるなんてことも少なくありません。
少しでも気になることがあれば早めの交換がおすすめです。
フレア加工なども自分で自作も可能ですが高い精度が求められブレーキフルード(ブレーキオイル)の漏れにつながってしまうこともあります。
こちらの商品は高精度な加工、耐錆性なども高い塗装もされているので安心して使用できます。
長さが足りない場合や部分的に変えたい場合にはジョイントの使用も可能となっています。
ホース交換時やキャリパーなどのO/H(オーバーホール)時の同時交換がエア抜きの手間も省けオススメです。
カスタム車などでブレーキパイプの取り回しを変えたりリフトアップなどでパイプを延長したい場合などワンオフ品として使用し改造したい場合にもこちらの商品を活用できます。
フィッティング、リペアパーツなどを使用することにより部分的にホースを使用することも出来ますし曲げなくてはならないというデメリットが好きに曲げられるというメリットになります。
耐久性もあるため安心して長くご使用頂けます。

送日より7日間以内にご連絡ください。
7日を過ぎました商品の交換・返品は致しかねます。
▼下記項目に当てはまる場合は保証対象外とさせて頂きます。
・商品のイメージ違い・色違い・サイズ違い等によるお客様都合によるご交換。
・チラつき等に関しましては保証対象外。
・お取付の際に加工等をされた場合。
また、発覚した場合。
・保証に伴う往復送料に関しましてお客様負担となります。
・弊社に予告なく商品を発送された場合。
・商品生産終了などにより在庫がない場合は他商品とのご交換になります。
※ご入札頂いた時点で上記内容に承諾したとみなします。
送料タイプ：A※詳細金額は下記リンクをクリックしてください。
● お支払い方法・送料を確認する。
【CLICK】配送方法：メール便(無料)または宅配便(有料)（※配送業者様のご指定はお受け出来ません。
）※お客様の商品適合・画像・商品ページ未確認による交換・返品等は行えません。
また、弊社過失における返品・返金に付きましても、工賃等の保証はいたしませんので予めご了承下さい。
(返品注意事項：弊社の了承なくご返送および弊社の指定する配送業者以外での返送はお受取り出来かねます。
お客様のご都合による返品は堅くお断り致します。
)※画像に付きましても、モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。
また、希に輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。
※商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。
・保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。
・弊社ではお取り付けに関する対応・サポートサービス等は行なっておりません。
・海外製ですので必要に応じてコーキング処理を必要とする場合がございます。
・説明書は付属されておりませんのでご了承下さい。
・専用品では御座いますが、純正品では御座いませんので、装着部分の形と完全一致形状とはならない場合もありますのでご了承の上購入して下さい。
・必ず純正品番をご確認の上、購入頂きますようお願い致します。
注意：上記事項を必ずご確認・ご了承の上購入頂きますようお願い致します。

ー部分端から端まで(金具部分含む)を計測しています。
■適合車種エイプ100 エイプ100 年式: 全年式  備考: HC07エイプ50 エイプ50 年式: 全年式  備考: AC16

45450-GK4-680、45450-GK4-760

ので商品ページをご確認ください。
※本商品は、汎用につき「適合サポート・適合保証」がございません。
※使用方法や取付方法のサポートは行っておりません。
お客さまにてお調べをお願いいたします。
※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。
※商品取付時・取付後、ご使用の際の直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。
ご了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。